Жидкость для радиатора: видео-инструкция по выбору своими руками, особенности составов для ремонта, безжидкостных электрорадиаторов, расчет, цена, фото

Выбираем жидкость для отопительных систем дома

От того, какой вид жидкости используется в качестве теплоносителя в отопительной конструкции, зависит эффективность ее функционирования, стоимость обслуживания и срок эксплуатации. В том случае, когда в качестве жидкости для отопительных систем используется вода, необходимо довольно часто спускать попавший воздух из расширительного бачка с помощью специального крана. Располагают данную емкость в самой высокой точке конструкции теплоснабжения.

Необходимость в данной процедуре вызвана тем, что в воде содержится кислород, со временем вызывающий коррозийные процессы. Они происходят внутри трубопровода и радиаторов и могут привести к полному выходу из строя этих элементов отопительной системы.

Из всех видов жидких теплоносителей потребители предпочитают использовать воду, поскольку она имеет большую теплоемкость, а именно способна продолжительное время сохранять степень нагрева. Такие ее характеристики являются причиной широкого использования для обогрева домов.

Применение антифриза в системах отопления

Выбирается незамерзающая жидкость в систему отопления дома в зависимости от финансовых возможностей владельца объекта недвижимости. Кроме этого имеет значение, будут ли в процессе эксплуатации трубы находиться под влиянием низких температур.

Жидкость для промывки отопительной конструкции

Помимо теплоносителя для отопительных систем нужно также подобрать средство для промывки ее элементов. В частных домовладениях для этих целей обычно используют водопроводную воду. Для качественного выполнения такой работы необходимо на протяжении одного часа заполнять систему раствором, содержащим каустическую соду, который прекрасно справляется с накипью и местами, где имеются коррозийные образования (прочитайте также: “Средство для промывки теплообменников котлов”).

Выбор жидкости для отопительных систем

Правда, некоторые из них допускают применение в системе отопления водно-спиртового раствора и сохраняют гарантию на поставляемую продукцию. Недостаток спирта, используемого в отопительной конструкции, заключается в том, что он в процессе эксплуатации испаряется в количестве 5 литров в течение одного года. Еще одним немаловажным моментом является токсичность и другие характеристики жидкого теплоносителя.

Выбор антифриза для труб и радиаторов

Чтобы подобрать жидкость для отопительных систем, учитывают вид конструкции для обогрева и материалы, из которых изготавливают ее элементы. При производстве такого оборудования в основном задействуют сталь, чугун, алюминий и пропилен. Большое значение имеет вид используемого топлива, которое предназначается для нагрева котла.

Для теплоагрегатов, функционирующих на жидком или твердом виде топлива, применяют в качестве теплоносителя разные жидкости. Поскольку антифриз обладает невысоким коэффициентом поверхностного натяжения, он характеризуется тягучестью. По этой причине при применении данного вида теплоносителя все узлы, резьбовые и сварные соединения системы должны обладать абсолютной непроницаемостью.

Нежелательное применение антифриза с этиленгликолем

Когда используют незамерзающую жидкость для труб отопления и других элементов отопительной конструкции, необходимо знать, что в ее составе присутствует этиленгликоль, который является химически ядовитым веществом. Поэтому для безопасной эксплуатации такого теплоносителя, следует соблюдать определенные правила безопасности. Читайте также: “Какую жидкость для отопления частного дома выбрать – использование незамерзайки”.

Если возможно попадание теплоносителя из отопительной конструкции в систему водоснабжения, тогда нужно применять только антифриз, в основе которого находится пропиленгликоль, поскольку он менее токсичен. Правда, он не такой эффективный.

Особенности процесса изготовления антифриза

При производстве антифриза имеет значение, какая используется для этого вода. Поскольку от появления накипи спасает только дистиллированная вода, которая не содержит в своем составе соли. Чтобы понизить агрессивное влияние коррозии на внутреннюю поверхность элементов отопительной конструкции, в незамерзающую жидкость для радиаторов отопления и трубопроводов добавляют присадки, играющие роль ингибиторов в разрушающих металл химических реакциях.

Виды присадок для антифриза

Присадки, которые добавляют в антифриз, подразделяются на три группы:

  • ингибиторы неорганические – нитраты, силикаты, фосфаты т.д.;
  • гибридные добавки – органические и неорганические;
  • карбоксилатные – появились недавно, но считаются наиболее перспективными в использовании присадками.

Когда в качестве теплоносителя используется незамерзающая жидкость для радиаторов отопления и трубопроводов, это позволяет использовать отопительную конструкцию в самые суровые зимние морозы.

Преимущества и недостатки антифриза

Основным преимуществом антифриза считается то, что он не замерзает при минусовых температурах. Эта жидкость отличается от воды тем, что образует аморфную структуру. Антифриз не обладает способностью увеличивать свой объем и тем самым его применение не приводит к разрушению отопительных систем. После того, как температура становится плюсовой, он вновь обладает жидкой консистенцией и может выполнять свое функциональное назначение.

Что касается недостатков антифриза, то они следующие:

  • у незамерзающей жидкости при рабочей температуре теплоемкость примерно на 10-15% ниже, чем у воды и по этой причине она меньше накапливает тепло, что сказывается на затратах потребителей – им необходимо будет покупать более дорогие и мощные отопительные радиаторы;
  • вязкость антифриза превышает данный показатель по сравнению с водой в 4-5 раз, что снижает скорость передвижения его по системе;
  • для предупреждения завоздушивания системы отопления необходимо установить расширительный бак большого объема, поскольку при сравнении с водой коэффициент теплового расширения у антифриза больше;
  • в процессе циркуляции незамерзающая жидкость может вспениться, что приводит к ограничению возможности регулировки системы (при применении термостатов).

Для удаления пузырьков воздуха необходимо после заполнения антифризом отопительной конструкции на протяжении 2-3 часов выдержать ее без давления. Также нельзя перегревать незамерзающую жидкость, иначе она потеряет свои первоначальные физические свойства.

На видео показан процесс заливки жидкости в систему отопления:


Конструкция электрорадиаторов отопления

Учитывая особенности подачи энергоносителей в разные регионы страны, можно сделать заключение, что не во всех поселках используют газ, как основной вид топлива. Раньше его в основном заменяли дровами или углем. Но с недавних пор твердое топливо стало отходить на задний план, и лидерство за газом заняло электричество.

Все дело в том, что производители электрических отопительных приборов стали предлагать так называемые умные приборы, с помощью которых можно снизить потребление дорогого электрического тока. К этой категории относятся электрические радиаторы.

Конструкция прибора

Тот, кто впервые видит этот отопительный прибор, обращает внимание на его схожесть с обычным алюминиевым радиатором отопления, который устанавливается в водяную отопительную систему. По сути, это так и есть.

Электрорадиатор – это секционная батарея из алюминия, в которую вставлен ТЭН. Устанавливается нагревательный элемент в нижнюю полость батареи, устройство обязательно комплектуется блоком автоматики и контроля.

Внутрь радиатора заливается простая вода или техническое масло. В первом случае увеличивается скорость нагрева, во втором – увеличиваются показатели безопасной эксплуатации.

Самое удивительное то, что, как и обычные секционные радиаторы, электрорадиаторы можно наращивать по секциям. Правда, при этом придется увеличивать мощность ТЭНа. В комплектацию прибора входит обязательно кран Маевского, нижняя заглушка, электрический шнур с вилкой под розетку.

Основные преимущества

Как и все электрические отопительные приборы, электрорадиаторы обладают 98-100% коэффициентом полезного действия. Используемая электроэнергия перерабатывается в тепловую с минимальными потерями, связанными с теплоносителем.

Электрические радиаторы не требуют сложной установки. Обычно их месторасположение находится под окном. Для этого под подоконником устанавливаются два кронштейна, на которые приборы и навешиваются. Самое важное, чтобы рядом располагалась розетка.

Никакой трубной разводки и нагревательного котла. Нет ни насосов, ни расширительных бачков, ни большого количества запорной арматуры, как в системе водяного отопления. И если сравнивать электрорадиаторы с системой водяного отопления, то они в разы дешевле в плане первоначальных денежных вложений.

Экономическая сторона дела

Что касается экономии энергоносителя, не будет ли это дорого в плане потребления электрического тока? Так как электрические радиаторы отопления – это самые современные нагревательные приборы, то необходимо говорить о том, что производители позаботились об экономической стороне вопроса.

Материал изготовления

Изготовлены радиаторы электрического типа из алюминия. А это металл с самым высоким показателем теплопроводности – 230 Вт/м К. Для сравнения теплопроводность пенополистирола – 0,035 Вт/м К. То есть получается так, что температура теплоносителя тут же через алюминиевые секции передается воздуху в помещении. Потери незначительные: температура теплоносителя +80 °C, температура внешней плоскости радиатора – 78-80 °C.

Автоматика

Сам прибор комплектуется автоматикой, с помощью которой можно устанавливать температурный режим внутри комнаты. То есть электрические батареи нагреваются до определенного показателя, затем отключаются, пока температура в комнате не снизится до заданной.

По отзывам многих потребителей можно сделать вывод, что если грамотно выставить температурный режим прибора, то 60% времени он работает в штатном режиме, а 40% в отключенном состоянии. Вот вам и огромная экономия электроэнергии.

Снижение стоимости изделий

Производители стали понимать, что использование дорогих материалов в производстве электрорадиаторов отталкивает многих потребителей. Ведь цена такого отопительного прибора не самая низкая. К примеру, некоторые модели и марки перестали изготавливаться из авиационного алюминия, который выдерживает большое давление (до 80 бар). В этом просто нет никакого смысла. Ведь внутри прибора давление минимальное.

Некоторые производители изготавливают электрические радиаторы по типу биметаллической конструкции. Это опять-таки увеличение стоимости изделия. Если в них используется минеральное масло, то биметалл здесь вообще не нужен.

Марки и модели

Современный рынок отопительного оборудования предлагает достаточно широкий ассортимент электрических радиаторов. Здесь и отечественные марки, и зарубежные. Вот только самые популярные:

  • Эффективная Энергетика из Санкт-Петербурга;
  • КиевЭкоГруп;
  • Теплоком, Россия.

Эти три производителя предлагают электрические батареи отопления жидкостного типа.

Эффективная Энергетика

Модель жидкостного радиатора называется Мини-котел. Это алюминиевый прибор от 3 до 10 секций, внутрь которого залит антифриз. В комплектацию входит блок автоматики, который обеспечивает 7 температурных режимов. Плюс ко всему в прибор установлен программатор, блок Мультитариф и датчик, с помощью которого контролируется температура нагрева корпуса самого прибора.

КиевЭкоГруп

Эта компания выпускает жидкостную модель под маркой Эранова. Это все тот же алюминиевый радиатор, состоящий из 3-12 секций.

Дополнительные опции: программатор, каскадное подключение, Мультитариф и Антизамерзание.

Теплоком

Компания выпускает одну из самых популярных марок жидкостных радиаторов Теплолюкс. В ее модельной линейке несколько вариантов, зависящих от мощности самого отопительного агрегата. К примеру:

  • HLA-8R-B/ХР мощностью 1200 Вт, секций – 8.
  • HLA-12R-B/ХР мощностью 1800 Вт, секций – 12.
Читайте также:  Краска для труб отопления, можно ли красить отопительные пластиковые шланги, и если да, то как

Безжидкостные радиаторы

Есть в категории электрических радиаторов отопления группа, в которую входят совершенно уникальные отопительные приборы. В их конструкции нет места теплоносителю. Нагрев самого корпуса происходит непосредственно от нагревательного элемента, в качестве которого выступают все те же ТЭНы.

Принцип работы

Многие ошибочно считают их конвекторами. Определенные функции у них похожи, но конвектор работает по принципу нагрева проходящего через ТЭН воздуха. Безжидкостные электрические батареи работают по совершенно другому принципу.

Во-первых, ТЭНы запаяны в секции. Они не соприкасаются с воздухом. Во-вторых, в данных конструкциях используются стальные нагревательные элементы. В-третьих, есть возможность провести отключение каждой отдельной секции, что приводит к экономии потребляемого топлива.

По сути, этот отопительный прибор представляет собой секционную конструкцию, в которой расположены несколько нагревательных элементов. Получается так, что нагревательный элемент сразу же без посредников передает тепло корпусу самого радиатора.

Производители

В эту группу входят все три вышеописанных компании, которые занимаются производством электрических радиаторов. К примеру, Эффективная Энергетика предлагает модель Эконом. Это радиатор 4-10 секций, каждая из которых выделяет 150-200 Вт тепловой энергии. Марка Премиум – это дополнительные опции: пульт управления дистанционного типа, 4 температурных режима, программатор.

Среди моделей данной группы выделяется французский производитель, выпускающий безжидкостные электрические батареи отопления под названием Noirot. Компания предлагает несколько моделей, но все они по мощности не превышают 1 кВт.

Итальянская Sira Group, норвежская компания Nobo, приборы из Финляндии Ensto, и ряд других марок – все это присутствует на российском рынке. Выбор на самом деле немалый. У каждого производителя свой набор опций, но по функционалу все модели похожи.

Расход электроэнергии

Рассматривать этот показатель надо по двум группам. Мощность жидкостных отопительных приборов не превышает 1 кВт. Чаще всего производители предлагают радиаторы 500-800 Вт. Значит, в сутки такой прибор будет потреблять 20 кВт электроэнергии. Но если его правильно настроить, то можно получить снижение до 12 кВт.

С безжидкостными немного сложнее. Здесь учитывается расход на секцию, а значит, все будет зависеть от количества секций, присутствующих в батарее. Исходя из того, что каждая секция потребляет 150-200 Вт, можно подсчитать расход на радиатор. Опять-таки, при правильной настройке можно добиться снижения потребления на 40%.

Герметики: борьба с текучкой

Можно ли самому ликвидировать течи в системе охлаждения? И каких последствий можно ожидать?

Наблюдать, как работают герметики, очень любопытно. На глазах мощная струя постепенно превращается в прерывистую струйку, а потом и вовсе исчезает.

Радиаторы системы охлаждения и отопителя салона иногда текут. Оправдание тому есть: большие перепады температур способствуют развитию термоусталостных процессов в тонкостенных трубках. Итог — появление микротрещин, через которые начинает сочиться жидкость. Надежнее всего заменить дефектную деталь. Но если до сервиса далеко, а ехать надо?

Старый-престарый рецепт — возить с собой упаковку сухой горчицы. Ее порошок, добавленный в антифриз, способен на время уменьшить или даже ликвидировать небольшие течи. Однако после необходимо тщательно промыть систему охлаждения, ведь горчица может забить не только микротрещины, но и сами каналы для охлаждения, трубки радиатора и особенно — печки! К счастью, сегодня есть препараты посовременнее — их и оценим.

Мы взяли шесть разных составов. Любопытно, что стандартных методик для проверки герметиков системы охлаждения нам найти не удалось — их просто нет! Не беда, создадим свою, зарулевскую! Поскольку главная задача герметиков — закрыть течи из микроотверстий, то в трубопровод между термостатом и радиатором врезали контрольный элемент, а именно полую стальную трубку с четырьмя калиброванными отверстиями — 0,3; 0,5; 0,8 и 1,0 мм. Вначале оценим для каждого герметика время, в течение которого он «закроет пробоину».

Ресурсные испытания отложим до лучших времен, ограничившись десятком моточасов для каждого состава. Если течь не возобновляется, ставим зачет. Кроме того, оценим влияние герметиков на элементы системы охлаждения: оседает ли препарат на стенках, меняется ли гидравлическое сопротивление и т. п.

Все шесть участников с задачей справились, но очень по-разному. Если BBF и Liqui Moly закрывали отверстия поочередно — сообразно диаметру, то, к примеру, Gunk долго «думал»: даже самое маленькое отверстие затянулось только через 2 минуты 34 секунды. Зато потом почти одновременно закрылись все три оставшихся: их время от 3 минут 34 секунд до 4 минут 5 секунд. Причем, первой почему-то прекратилась течь из самой большой дырки — 1,0 мм!

Многофункциональный герметик длительного действия K-Seal сравнительно быстро и надежно задраил только три меньших отверстия. Четвертое закупоривалось очень долго — 6 минут 20 секунд. Еще интереснее повел себя Hi-Gear. Все отверстия закрылись с рекордной скоростью — через 1 минуту 58 секунд! Но через три минуты … вдруг снова открылись большие дырки — 0,7 и 1,0 мм. Окончательно течь прекратилась только через 10 минут, и за это время мы два раза доливали антифриз в бачок.

Fillinn так и не закрыл миллиметровое отверстие. Через 20 минут после начала испытаний нам надоело переливать из пустого в порожнее, и мы выключили мотор. Дырки меньшего диаметра затянулись, но тоже на свой лад: дольше всего текло из отверстия 0,5 мм — более 10 минут. Причем 0,7-миллиметровые к этому моменту уже давно закрылись.

А каков долгоиграющий эффект герметиков? Пять из них (препарат Fillinn по упомянутым выше причинам в длительных испытаниях участия не принимал) честно отстояли 10 стендовых моточасов. Каких-то изменений в тепловом режиме двигателей мы не увидели. Печки грели, краники открывались и закрывались, термостаты работали штатно.

Вскрытие, проливка и взвешивание контрольных элементов — радиаторов, кранов и термостатов — чудес не выявили. Масса их возросла, гидравлическое сопротивление увеличилось после применения всех составов. Больше других — после Fillinn, Hi-Gear и Gunk. В общем, этого следовало ожидать, судя по исходному виду препаратов. Но даже с такими отложениями системы охлаждения остались работоспособны.

Еще забавные моменты. При сливе антифриза проблемы создал лишь состав Hi-Gear. Он настолько хорошо залечил все отверстия, что, отвернув сливную пробку, привычной струи мы так и не дождались. Пришлось ковырять отверткой. Отложения наблюдались также на крыльчатке помпы и в каналах блока. А после слива тосола с герметиком Liqui Moly дно посудины разукрасилось цветными блестками — будто мишура с новогодней елки осыпалась.

Итак, можно ли рассчитывать на герметики системы охлаждения? Те, что мы проверили, доказали свою работоспособность. Даже Fillinn, не справившийся с отверстием в 1 мм, устойчиво залечил дыры меньшего диаметра. А ведь миллиметр — это очень много, обычно микротрещины значительно меньше.

Но не забывайте: эти составы имеют чисто аварийное предназначение. Использовать их для профилактики не стоит — толку никакого, кроме лишних отложений. И при первом удобном случае советуем поменять дефектные детали на новые.

Герметики

5–6 место. Герметик системы охлаждения Fillinn

Fillinn

Заявленный производитель: ООО «Делфин кемикалс», Россия, по заказу и под контролем PRIDE USA

Ориентировочная цена: 60 руб.

Белая эмульсия. Похоже — полимерная. Легко разбалтывается, начинает действовать сразу после попадания в бачок. Не сумела залечить отверстие в 1 мм, с остальными справилась, но не быстро. Уровень остаточных отложений великоват.

+ Сравнительно дешевый состав.

— При серьезных повреждениях может не спасти.

5–6 место. Герметик системы охлаждения Gunk Radiator Sealer Super

GUNK Radiator Sealer Super

Заявленный производитель: США

Ориентировочная цена: 160 руб.

Густая коричневая эмульсия работает эффективно и сравнительно быстро; отверстия разных диаметров закрылись почти одновременно. Но отложений после него осталось многовато. На старых и грязных радиаторах это может быть опасно.

+ Работает быстро и эффективно.

— Сравнительно высокий уровень остаточных отложений.

4 место. Состав для ремонта радиаторов и системы охлаждения Hi-Gear Stop Leak (Gold Formula)

Hi-Gear Stop Leak (Gold Formula)

Заявленный производитель: США

Ориентировочная цена: 190 руб.

Сине-зеленая волокнистая субстанция после размешивания лечила отверстия странно — течи то прекращались, то начинались снова. Полное закрытие отверстий наступило уже после того, как из расширительного бачка ушел антифриз: пришлось доливать. В итоге «залечилось» даже сливное отверстие!

+ Высокая эффективность, формирует пробки даже в больших отверстиях.

— Работает довольно медленно и скачкообразно. Сравнительно высокий уровень остаточных отложений.

3 место. Герметик системы охлаждения K-Seal

K-Seal

Заявленный производитель: США

Ориентировочная цена: 430 руб.

Густая коричневая эмульсия заявлена как «долгоиграющая», не требующая последующей замены деталей. Содержит медную пудру, формирующую прочные пробки. Работает достаточно эффективно, но залечивание больших отверстий проходит небыстро. Зато отложений совсем немного.

+ Малый уровень остаточных загрязнений.

— Самый дорогой препарат в нашей выборке.

2 место. Герметик системы охлаждения Liqui Moly

Liqui Moly

Заявленный производитель: Германия

Ориентировочная цена: 200 руб.

Металлосодержащий препарат. Осадок после сливания сиял блестками всех цветов. Явный лидер по скорости заделывания отверстий, причем, течи, прекратившись, больше не возобновлялись. Уровень остаточных отложений средний.

+ Наилучшая эффективность работы.

1 место. Герметик радиатора «BBF Супер»

«BBF Супер»

Заявленный производитель: Россия

Ориентировочная цена: 55 руб.

Белая эмульсия работает классически — последовательно и сравнительно быстро закрывает отверстия от меньшего к большему. Остаточных отложений совсем немного. После вскрытия на месте отверстий видны аккуратные грибки полимерных пробок. И при этом — самый дешевый состав среди испытанных!

+ Наилучшее сочетание цена/качество. Самый низкий уровень отложений.

Итоговая таблица (открывается в полный размер по клику):

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ГЕРМЕТИКОВ

Михаил Колодочкин и Александр Шабанов кандидат технических наук, доцент кафедры ДВС Санкт-Петербургского политехнического университета

Жидкость для радиатора: особенности водных и спиртосодержащих растворов

Из всего ряда теплоносителей вода пользуется заслуженной популярностью, обусловленной ее физическими свойствами, а также соотношением доступности и цены. Соответствующие водяные системы отопления монтируются традиционно, не требуя экзотических комплектующих. Исходя из материала системы и условий эксплуатации в теплоноситель могут добавляться присадки, изменяющие его физические свойства и лимитирующие коррозионные процессы.

Читайте также:  Вихревые теплогенераторы: горячий и холодный виды, принцип работы, чертежи и схемы, видео и фото

Н2О с вариациями

Традиционно для систем отопления жилых домов используется вода – экологически чистое вещество, которое дешевле прочих жидких теплоносителей.

Ее легко и безопасно доливают в систему отопления, а физические свойства используются с максимальной выгодой:

  • температура поверхности отопительных приборов не превышает гигиенического предела – 80°, что исключает возможность получить ожог;

Все ценят безопасное тепло

  • благодаря хорошей текучести помещение прогревается равномерно;
  • высокая теплоемкость воды позволяет использовать трубы с меньшим поперечным сечением, следовательно, уменьшает стоимость оборудования;
  • утечка не представляет угрозу жизни.

В то же время безвредная на первый взгляд жидкость для радиаторов отопления имеет коварные способности:

  • замерзая ниже 0 °C увеличиваться в размерах и легко разрывать трубы;

Последствия заморозки системы

  • перманентные коррозийные процессы с участием воздуха в системе, из которой слили воду;
  • в горячей воде активно разлагаются карбонатные соли и образуется накипь на внутренних поверхностях труб без защитного покрытия и необходимо добавлять присадки, которые в основной массе токсичны;
  • обязательна ежегодная промывка системы и профилактика котла.

Обратите внимание!
Кипячение избавит воду от солей, которые осядут на дне, а добавление соды, гашеной извести, ортофосфата – от соединений магния и кальция.
Далее следует отстаивание и фильтрация.

Идеальным вариантом теплоносителя для системы отопления может стать дистиллированная вода, которую обычно продают в аптеках. Учитывая, что для системы понадобится не один десяток литров и запас для дозаправки, стоимость вашей отопительной системы заметно возрастет. Приоритет стоимость – целостность запорной арматуры выбирать только вам.

Коррозия выползла наружу

Спиртосодержащие растворы

Водные растворы гликоля или более популярное название жидкости в радиаторе отопления – антифриз, стали палочками-выручалочками для отопительных систем, включаемых время от времени. Незамерзайки производятся на основе этилена и пропиленгликоля, не допускающих замораживания системы, но кардинально отличающихся по некоторым другим параметрам.

К достоинствам этиленгликоля относятся:

  • низкая температура замерзания – -13 °C,
  • низкая скорость отложения солей и накипи;
  • при замерзании объем увеличивается всего на 1,5%;
  • доступная цена.

К отрицательным сторонам относятся:

  • высокая токсичность – опасно даже вдыхание паров;
  • не имея неприятного запаха, не вызывает настороженности при утечках;
  • становится вязким при низкой температуре;
  • специальная процедура утилизации;
  • при разливе облитые фрагменты подлежат замене.

Свойства пропиленгликолиевых незамерзаек можно назвать идеальными:

  • температура замерзания -60 ° C;
  • замерзая, увеличивается в объеме на 0,1%;
  • нетоксичны;
  • «дружат» со всеми материалами отопительной системы;
  • не образуют отложений и удаляют имеющиеся;
  • хорошая текучесть.

Недостатком антифриза на основе пропилена является его стоимость, которая выше этиленгликоля в 2–2,5 раза.

Некоторые характеристики пропиленгликоля

Мойдодыр для радиаторов

Зарастание внутренних стенок труб накипью приводит к плохой теплоотдаче и требуется их промывка, которую можно провести своими руками в неотопительный сезон минимум 1 раз в год.

  • плотные тряпки;
  • слесарный инструмент;
  • бутылочка уксусной 70% эссенцией или, например, «Крот».

Перед работой перекройте все необходимые вентили во избежание потопа:

  • слейте воду из радиатора;
  • демонтируйте его;
  • в слив ванны вставьте мелкоячеистый фильтр, дно застелите плотными тряпками и положите батарею;
  • залейте в радиатор воду, потрясите его и слейте;
  • залейте жидкость для ремонта радиатора закупорьте и оставьте на час.

Обратите внимание!
Не используйте кислотные/щелочные растворы для алюминиевых радиаторов, чтобы окончательно не испортить его.

  • потрясите и слейте;
  • промывайте водой до тех пор, пока она не будет вытекать прозрачной;
  • установите батарею на место.

На фото видна разница между промытой и забитой трубой

Обратите внимание!
В частном доме теплоноситель может поступать из колодца/водоема и содержать механические взвеси.
Желательно промыть не только радиаторы, но всю систему с помощью обычного шланга или специального пистолета.

Запланированный форс-мажор

Периодическая 1 раз в 3 года замена жидкости в радиаторе отопления обусловлена:

  • изменением физико-химических свойств теплоносителя;
  • износом системы отопления, вызванный химическими процессами.

Эту процедуру лучше доверить специалистам, которые:

  • проведут предварительный анализ жидкости;
  • определят скорость коррозии;
  • промоют и зальют систему;
  • утилизируют изъятый материал.

В итоге вы экономите свое время и получаете гарантию безопасности и качества, особенно если дело касается антифризов.

Электрическое тепло

Альтернативой традиционному способу обогрева являются безжидкостные электрорадиаторы или конвекторы с корпусом в основном из алюминия. Теплоноситель представлен в виде нихромовой нити в стальной трубе, наличие 2 стержней позволяет экономно использовать половину мощности.

Электронная панель управления обеспечивает заданную температуру с минимальной погрешностью до 0,1°, тогда как ручная настройка термостата дает сбои 0,5–2 °C.

Большим плюсом конвекторов является:

  • отсутствие проблем, связанных с коррозией, замерзанием и порывами системы;
  • мобильность;
  • элементарные правила пользования;
  • эстетичность и широкий цветовой спектр.

Огромным недостатком, часто ограничивающим возможность пользования сухими батареями, является их абсолютная зависимость от напряжения в сети.

Способ «употребления» электрорадиаторов прост

Слово Архимеду

Реконструкция или ремонт системы может потребовать расчет жидкости для секции радиатора отопления или всей системы. Обычно секция алюминиевого радиатора вмещает 0,45 л теплоносителя, чугунного – 1 или 1,75 л; погонный метр трубы диаметром 15 мм – 0,177, а 32 мм – 0,8 л и плюс к этому учитывается объем котла.

Расчет производится по формуле: V = (VS x E)/d, где:

  • V – объем расширительного бака (10% от общего объема жидкости в системе, если бак с мембраной, данные ищите в техпаспорте);
  • E – процентный коэффициент расширения жидкости, например, для воды он составит 4%, для этиленгликоля – 4,4%;
  • VS – общий объем системы (котел, трубы, теплообменники, радиаторы);
  • d – показатель эффективности расширительного бака.

Другая инструкция по расчету объема берет за основу показатель мощности системы. Если 1 кВт пропорционален 15 л жидкости, то при отопительной мощности, например, 75 кВт формула имеет вид: VS = 75 х 15 = 1125 л.

Обратите внимание!
На нашем сайте или справочной литературе легко найти соответствующие расчетные таблицы.

Подведение итогов

Выбор жидкого теплоносителя возможен лишь для частного домовладения, где хозяин сам выбирает образ жизни и, соответственно, обогрева. В зависимости от климатических условий это может быть вода или антифриз, а при надежном энергоснабжении сухие радиаторы. Жидкостные батареи требуют большего внимания и периодической профилактики, значительно продлевающей эксплуатационные свойства системы в целом.

На видео в этой статье раскрыты хитрости по ремонту радиатора без спуска воды из системы отопления.

Dzhiper89 › Блог › Как промыть систему охлаждения двигателя

Промывка системы охлаждения двигателя – это такая же необходимая процедура как, например, замена масла и фильтров. Если не промыть систему охлаждения двигателя во время замены охлаждающей жидкости, то накипь и грязь, скопившаяся внутри, забьют тонкие каналы радиатора, патрубки, помпу, что, в конце концов, приведет к плачевным последствиям.

Ниже мы расскажем о том, как промыть систему охлаждения двигателя, для чего это нужно делать, и чем её лучше промывать в домашних условиях.

Зачем промывать систему охлаждения двигателя

Радиатор может быть загрязнен различными отложениями. Их тип зависит от того, что используется в качестве охлаждающей жидкости. Как правило, в охлаждающую систему заливают одно из двух:

Воду. Некоторые автомобилисты до сих пор заливают её в радиатор. Однако летом вода становится источником образования накипи, которая засоряет всю систему. А зимой она может просто замерзнуть и привести в негодность двигатель, радиатор и другие элементы охлаждающей системы.
Антифриз. Это специальная жидкость, предназначенная для охлаждения двигателя во время работы (подробней об антифризах читайте здесь). Однако с течением времени происходит его разложение, продукты которого оседают внутри охлаждающей системы и также могут доставить много неприятностей.
Исход такой ситуации предугадать нетрудно – постоянные перегревы мотора, отказ заводиться и так далее. Всё это приближает капитальный ремонт силового агрегата, поэтому необходимо время от времени проводить промывку системы охлаждения двигателя.

Но стоит ли ехать на СТО или можно её промыть самостоятельно? Естественно, отправить автомобиль на станцию будет оптимальным решением. Там работают квалифицированные специалисты, вооруженные необходимым инструментарием. Они смогут провести промывку охлаждающей системы в кратчайшие сроки. Другое дело, что подобные услуги стоят денег, к тому же придется на некоторое время расстаться с машиной.

Однако промыть систему охлаждения можно и самостоятельно. Это не слишком сложная процедура, так что, опираясь на рекомендации профессионалов, можно всё сделать своими руками в домашних условиях.

Чем промыть систему охлаждения двигателя в домашних условиях?

Дистиллированной водой;
Подкисленной водой;
Специальными средствами для промывки системы охлаждения двигателя.
Выбор средства очистки зависит от состояния автомобиля.

Заниматься промывкой системы охлаждения двигателя нужно либо летом на улице, либо зимой в теплом боксе. Для начала слейте из системы старый антифриз – этот процесс очень подробно описан в инструкции по замене охлаждающей жидкости. Если кратко, то алгоритм действий следующий:

Если мотор горячий, ему надо дать возможность остыть.
Машину поставьте на ровную поверхность.
Для защиты рук от горячих элементов двигателя и системы охлаждения лучше одеть перчатки.
Откройте и зафиксируйте капот.
Под радиатором нужно поставить емкость для сбора старой охлаждающей жидкости.
Вывернув сливные пробки, слейте антифриз по очереди из двигателя и радиатора.
По виду слитой жидкости можно сделать выводы о состоянии системы охлаждения в целом. В слитом антифризе могут присутствовать разные частицы (накипь, ржавчина и тому подобное).

Промывка системы охлаждения двигателя дистиллированной водой

Естественно, что простую воду из-под крана для промывки системы охлаждения двигателя использовать нельзя. В ход должна идти исключительно дистиллированная вода или, на худой конец, кипяченая не менее 20 минут (она имеет в своем составе минимум солей).

Читайте также:  Установка камина с дымоходом: инструкция по монтажу своими руками, схема, видео и фото

Промывка системы охлаждения проводится элементарно:

Заливаете в радиатор дистиллированную воду.
Заводите машину и даёте ей поработать вхолостую порядка 15-20 минут.
Глушите двигатель и сливаете воду из системы охлаждения.
Такую процедуру надо повторять несколько раз, пока вода не станет чистой. Данный метод походит лишь в том случае, когда машина относительно новая, а в слитом антифризе не видно явных загрязнений.

Следующие два способа промывки будут на порядок эффективнее.

Промывка системы охлаждения двигателя подкисленной водой

В данном случае простая дистиллировка уже не поможет справиться с проблемой. Для промывки системы охлаждения необходимо будет самостоятельно приготовить слабокислый водный раствор на основе одного из следующих компонентов:

лимонная кислота;
молочная кислота;
уксусная эссенция;
каустическая сода.
При промывке этим способом есть один существенный недостаток – можно добавить слишком много кислоты, которая впоследствии просто разъест резиновые и пластиковые комплектующие системы охлаждения двигателя. Так что добавлять кислоту следует крайне осмотрительно.

Промывка выполняется следующим образом:

Готовый слабокислый раствор необходимо залить в систему охлаждения.
Завести двигатель на 15 минут, после чего заглушить его.
Сразу после этого жидкость сливать не нужно. Ей необходимо дать побыть внутри системы несколько часов.
Через 2-3 часа воду из системы сливают и повторяют операцию заново.
Всего нужно уделить промывке порядка 5-7 часов. После окончания процедуры остатки раствора удаляются из системы охлаждения при помощи финишной промывки дистиллированной водой.

Однако, учитывая высокую агрессивность того же раствора каустической соды или лимонной кислоты, мы не рекомендуем ними промывать систему охлаждения.

Промывка системы охлаждения двигателя специальными средствами

Кислотные;
Щелочные;
Двухкомпонентные;
Нейтральные.
Дело в том, что в системе охлаждения встречаются два вида загрязнений: первый тип (накипь и коррозия) отмывается только кислотами, а второй (продукты разложения антифриза) – только щелочами.

Создать средство для промывки, которое содержит и кислотную, и щелочную составляющую не представляется возможным, так как кислота и щелочь нейтрализуют друг друга. Поэтому большинство средств для промывки систем охлаждения двигателя, продающиеся в магазинах – это либо кислотные, либо щелочные составы. То есть они удаляют либо одну часть загрязнений, либо другую.

Существуют также двухкомпонентные промывочные жидкости, которые действуют по очереди: сначала систему промывают первым компонентом, затем – вторым. Они более эффективны, но в то же время и стоят дороже, и времени на промывку требуют больше.

В последние годы появился новый класс средств для очистки. Они основаны не на кислотах и не на щелочах, а на системе катализаторов, и имеют нейтральный pH. Их принято ещё называть «мягкой промывкой». Нейтральные средства для промывки выпускаются как в виде присадок к антифризу, так и в виде концентратов охлаждающей жидкости.

Достаточно просто залить препарат «мягкой промывки» в расширительный бачок системы охлаждения, и после этого продолжать обычную эксплуатацию машины. За 1-2 тыс. км пробега такое средство отмоет все загрязнения, которые есть в системе, причем растворит их до коллоидного состояния, исключающего возможность забивания остатками загрязнений мелких трубок радиатора.

Этот вариант промывки является оптимальным, так как не приходится кипятить воду или готовить растворы. Кроме того, данные составы полностью соответствуют принятым нормам, а купить их можно в любом автомагазине. Такие средства не только полностью очищают систему охлаждения, но и делают это с нанесением минимального вреда двигателю.

Жидкость для радиатора: критерии выбора теплоносителя сравнение воды и антифриза

Содержание

При эксплуатации отопительных систем используется не только вода, но и другие типы составов, которые имеют целый ряд отличий, о которых мы расскажем в данном обзоре. Жидкость для радиаторов отопления передает тепло от котла к батареям, поэтому важно, чтобы ее характеристики были как можно лучше, ведь чем выше теплоемкость, тем дольше сохраняется высокая температура. Рассмотрим основные виды теплоносителей, их достоинства и недостатки, чтобы вы смогли разобраться в вопросе, как можно лучше.

На фото: теплоотдача радиаторов зависит не только от материала их изготовления, но и от того, какой теплоноситель используется в системе

Критерии выбора теплоносителя

Если вы собираете систему или меняете ее во всем доме, то заранее определитесь, какая жидкость будет использоваться. Выбор зависит от следующих факторов:

Температура в системеКак известно, вода закипает при показателе около 100 градусов, у антифризов этот показатель значительно выше, поэтому есть жидкость будет нагреваться до высоких температур, то лучше использовать именно второй вариантОсобенности оборудованияМногие модели котлов предусмотрены исключительно под использование воды, и если вы зальете другой теплоноситель, то гарантия уже не будет распространяться на оборудование. Поэтому если вы определились с типом теплоносителя, то выбирайте соответствующие теплогенераторы, которые подходят для негоТип конструкцииЕсли система отопления открытая, то использовать токсичные жидкости запрещено. Необходимо устраивать закрытый отопительный контур, в котором возможность утечек минимизированаТип зданияОтопительные коммуникации могут присутствовать как в жилых домах, так и на дачах, в которых система работает лишь эпизодически. Чтобы избежать неприятностей, связанных с замерзанием воды, лучше использовать незамерзающую жидкость, так вы обезопасите систему

Важно! Характеристики оборудования для воды и антифриза могут значительно отличаться ввиду того, что различается плотность и вязкость жидкости и ее теплоотдача, поэтому при замене теплоносителя может понадобится реконструкция системы.

Чтобы незамерзающая жидкость была максимально эффективной, следует точно рассчитывать необходимые характеристики оборудования и размеры радиаторов

Сравнение жидкостей для системы отопления

Тут все довольно просто, ведь используется всего два варианта, мы рассмотрим плюсы и минусы каждого из них.

Этот вариант наиболее распространен в силу следующих факторов:

  • Отсутствие затрат – цена вопроса составляет сумму оплаты за определенный объем воды, который заливается в систему. Конечно, в идеале необходимо использовать дистиллированную воду, но так поступают лишь единицы, так как ее цена уже намного выше, что очень накладно, если объем системы велик.

Дистиллированная вода – оптимальное решение для систем отопления

Совет!Можно умягчить воду и самостоятельно, существует два варианта: первый – кипячение, а второй предусматривает добавление в жидкость реагентов, под воздействием которых соли становятся нерастворимыми и выпадают в виде осадка.

  • Второй положительный фактор – безопасность теплоносителя, при его утечке не возникнет опасности для здоровья человека, необходимо лишь устранить течь и добавить жидкость в систему. Все работы можно проводить своими руками без использования каких-либо средств защиты.
  • Все оборудование, представленное на рынке, подходит для использования воды, что также очень важно, так как не нужно искать специальные варианты.

Есть у этого варианта и недостатки:

  • При отрицательных температурах жидкость замерзает, что приводит к деформации элементов и приведению их в негодность.
  • Обычная вода с течением времени неизбежно образует на внутренних поверхностях накипь, что снижает теплоотдачу оборудования и вызывает перерасход энергоресурсов.

Вот что образуется внутри системы при использовании воды с течением времени

  • Если у вас образовалась течь, не стоит использовать жидкость для ремонта радиатора, используемую в автомобилях, она вряд ли поможет ввиду большой емкости системы. Следует устранить неисправность, затянув соединение или заменив уплотнительный материал.
  • Естественно, что вода вызывает коррозию металлов, что также следует учитывать, особенно в системах из стали.

Название жидкости в радиаторе отопления – антифриз, но используется не тот состав, что используется в автомобилях, а специальный раствор, обычно на упаковке написано, что это теплоноситель для отопительных систем.

Относительно этой группы продукции можно рассказать следующее:

  • Жидкость не замерзает даже при значительных температурах, что позволяет не сливать ее из системы, даже если всю зиму в помещении отопление работать не будет, это очень удобно для загородных домов.

Состав продается в большой таре, его можно найти в специализированных сантехнических магазинах

  • В состав вводятся специальные добавки, благодаря которым жидкость не пенится при нагревании и циркуляции, не образует накипи и не вызывает коррозии металлических элементов. Кроме того, раствор не оказывает разрушающего воздействия на уплотнительные элементы, что значительно продлевает срок их службы.

Из недостатков можно выделить следующие:

  • Самый большой минус – небезопасность для здоровья человека, при утечках выделяются вредные испарения, поэтому любые проблемы следует устранять немедленно.Инструкция по проведению работ на упаковке обязательна к изучению.

Для системы с антифризом необходимо использовать самые надежные и долговечные комплектующие

  • Вязкость состава на 15-20% выше, чем у воды, поэтому для ее нормальной циркуляции требуется использование более мощных насосов отопления. Обязательно убедитесь, что ваше оборудование выдержит нагрузки и не будет работать на пределе своих возможностей постоянно.
  • Также следует отметить и более низкую теплоотдачу, поэтому и радиаторы должны использоваться побольше. Хотя чаще всего оборудование подбирается с запасом и никаких замен не требуется.

Перед покупкой необходимо высчитать требуемое количество антифриза. Расчет жидкости для секции радиатора отопления прост: в одной секции биметаллических конструкций 250 грамм, алюминиевой – 450, что касается вариантов из чугуна, то в новых конструкциях умещается 1 литр, в старых 1,7 литрах.

Замена жидкости в радиаторе должна производиться после промывки системы отопления дома, это делается либо с помощью воды и кальцинированной соды, либо с помощью специального состава.

Даже если вы после промывки не будете менять теплоноситель, характеристики системы все равно заметно улучшатся, так как будет удалена накипь

Безжидкостные электрорадиаторы рассматриваются как альтернатива обычным, но затраты на обогрев будут в несколько раз выше. Поэтому этот вариант больше подходит в качестве дополнительного, чем основного.

Выбор теплоносителя для системы отопления зависит от вас, тщательно взвесьте все за и против каждого из вариантов, чтобы принять правильное решение.

Добавить комментарий