Ремонт автономных отопителей, установка своими руками: инструкция, фото и видео-уроки, цена

Что нужно знать об автономном отопителе автомобиля

В подавляющем большинстве транспортных средств и наверняка во всех без исключения легковых автомобилях предусмотрена возможность обогрева салона от штатной печки. Как правило, она хорошо справляется со своими обязанностями, но такой обогреватель функционирует только при работающем двигателе. Это накладывает определённые ограничение на сферу его использования – заядлые рыбаки наверняка расскажут, какие лишения им приходится преодолевать из-за того, что греться в машине – удовольствие не из дешёвых. Действительно, хотя на холостом ходу потребляется гораздо меньше топлива, чем на рабочих режимах, использование штатной печки в таких случаях является нецелесообразным. В последнее время для решения этой проблемы используется альтернативный вариант, который заключается в установке автономного обогревателя. Сегодня мы познакомим тех автолюбителей, которые только «краем уха» слышали о таком устройстве, что оно собой представляет, и как самостоятельно подключить автономный отопитель к своему транспортному средству, если в этом есть необходимость.

Кому пригодится автономный отопитель

Учитывая, что средняя стоимость таких устройств достаточно высока (больше, чем цена обычного печного радиатора или вентилятора), то возникает резонный вопрос: а так ли уж выгодно использование отдельного отопителя, работа которого не требует использования ресурсов силового агрегата?

Здесь нужно отметить несколько весомых доводов в пользу использования АО. Первый вполне очевидный – если на улице холодно, то добиться комфортного микроклимата в салоне с помощью штатной печки удастся далеко не сразу. Большинство моделей автономных отопителей в этом аспекте проявляют себя практически мгновенно, и для определённого процента автомобилистов именно этот довод является решающим. Более того, модели таких теплогенераторов последнего поколения можно включать удалённо, используя штатный пульт или смартфон. В этом случае вы имеете возможность попасть из пронизывающего холода в настоящий «Ташкент», прогревая автомобиль загодя.

Второй довод частично связан с первым – применение автономного обогревателя предоставляет возможность обеспечить качественный предпусковой прогрев силового агрегата. Когда на улице столбик термометра опускается ниже отметки -10°С (а суровые зимы характерны для большей части территории России), вы сразу почувствуете преимущества такого устройства. Лёгкий, практически летний пуск мотора посреди зимы – это многого стоит.

Резюмируя вышесказанное, можно утверждать, что установка дополнительного обогревателя будет полезна в следующих случаях:

  • если вы не любите терпеть холод, пока двигатель прогреется (а это может занять и 10, и 20 минут, в зависимости от температуры снаружи машины);
  • когда вы часто возите в автомобиле маленьких детей;
  • если вы – житель мегаполиса, и, добираясь на работу/домой, вынуждены часами простаивать в пробках;
  • если ваша специальность – таксист, курьер, водитель спецтехники и так далее, то есть вы вынуждены подолгу сидеть в неработающем транспортном средстве;
  • если вас раздражают постоянно запотевающие окна машины.

Классификация автономных отопителей

По типу теплоносителя различают воздушные и жидкостные устройства.

Воздушные системы получили большее распространение, а схема подключения такого автономного отопителя настолько проста, что предусматривает монтаж на любое транспортное средство – единственным ограничением можно назвать габариты корпуса такой печки.

Принцип работы основан на подогреве воздуха, нагнетаемого в устройство и затем подаваемого в салон автомобиля. Основным элементом воздушного отопителя является камера сгорания, в которую подаётся топливо и воздух. За воспламенение ТВС отвечает свеча накаливания. Энергия сгорания разогревает воздух, подаваемый в теплообменник, откуда он поступает уже в салон.

Модели таких воздушных печек характеризуются относительно небольшим весом (5-7 кг.) и отличным показателем расхода горючего (за час работы тратится порядка 0.1-0.25 литров).

Обогреватели жидкостного типа нельзя назвать абсолютно автономными, поскольку они используют для обогрева салона систему охлаждения силового агрегата. При включении устройства запускается насос, который начинает прокачивать ОЖ по магистрали с подачей в собственный теплообменник, где и осуществляется нагрев жидкости посредством горелки. Другими словами, штатная печка будет работать автономно, без запуска двигателя. Но расход топлива в жидкостных обогревателях намного выше – порядка литра в час, да и схема подключения требует сопряжения с действующей системой обогрева. Весомое преимущество водяных автономных обогревателей – поддержание высокой температуры двигателя, что существенно облегчает его пуск при отрицательных температурах. Воздушные обогреватели полностью автономные и такой возможностью не обладают.

Ещё один минус жидкостных отопителей – необходимость использования дополнительного аккумулятора, поскольку он потребляет немало электроэнергии для прокачки ОЖ по системе. Совокупность этих факторов и обусловила более широкое применение автономных отопителей воздушного типа.

По способу генерирования тепловой энергии АО подразделяются на газовые, жидкотопливные и работающие на электроэнергии.

Первые два типа оснащены горелкой, в которую подаётся ТВС. Здесь она воспламеняется, отдавая тепло радиатору (воздушному или жидкостному, в зависимости от типа используемого теплоносителя). Электрические устройства используют энергию, генерируемую нагревателем типа ТЭН, но их существенный недостаток – необходимость наличия бытовой розетки на 220В. То есть, с одной стороны, это действительно автономные устройства, которые не требуют выполнения монтажных работ, а с другой – их сфера применения существенно ограничена (даже в гаражах не всегда имеется электричество).

Существуют также модели, способные работать от автомобильного аккумулятора, но, по очевидным причинам, целесообразность из применения вызывает большие сомнения. Простейшие расчёты показывают, что если для поддержания комфортного микроклимата в салоне такие устройства потребляют порядка 10 ампер/час, то стандартная АКБ ёмкостью 75 А/ч спустя четыре часа работы разрядится настолько, что вряд ли сможет осуществить пуск холодного мотора. Впрочем, установка дополнительного аккумулятора исправит положение, но вам нужно будет заботиться о его подзарядке. Единственный весомый довод в пользу электрического обогревателя – его безопасность: здесь в принципе отсутствует горелка. А, к примеру, установка автономного газового отопителя на автомобиль, вообще невозможна в гаражных условиях, поскольку требует наличия соответствующей квалификации. Она имеются у установщиков и, как правило, отсутствует у рядовых автолюбителей.

Популярные модели автономных автомобильных отопителей

Перечислим наиболее популярные устройства, работа которых требует подключения к бортовой электросети:

  • Планар 4Д – отопитель воздушного типа, работающий на дизельном топливе. Модель мощностью 4 кВт позволяет регулировать как температуру, так и скорость воздушного потока, подаваемого в салон. Модификация 4Д-12, как следует из названия, пригодна для использования на легковых автомобилях, поскольку требует подключения к 12-вольтовому аккумулятору. Более производительная модификация Планар 4Д-24 работает от 24-вольтоовых АКБ и потому может использоваться для обогрева автобусов и тяжёлых грузовиков, а также спецтехники. Потребление электроэнергии находится на уровне 4 А/час, что вполне приемлемо при использовании батареи ёмкость от 150 А/час. Стоимость обогревателя – от 190 000 рублей;
  • Webasto AIR TOP 02000ST – серия востребованный автономных отопителей воздушного типа от известного мирового производителя автомобильных комплектующих. При тепловой мощности в 2 кВт эти устройства могут работать на нескольких видах горючего. Имеется возможность регулировки температуры и скорости воздушного потока. Потребление электроэнергии, как и в предыдущем случае, составляет 4 А/час, поэтому в случае использования на легковом автомобиле рекомендуется установка дополнительной АКБ ёмкостью от 75 А/час. Средняя стоимость обогревателей данной серии – 450 000 рублей;
  • Hydronic B04W SC – один из немногих востребованных представителей отопителей жидкостного типа, который часто используется и как предпусковой подогреватель. Работает на бензине, тепловая мощность устройства – 4 кВт. Во время работы отопителя этот показатель можно регулировать в диапазоне 1.50-4.50 кВт. Может использоваться на авто с бензиновым мотором объёмом до 2.0 литров. Потребление электроэнергии зависит от уровня генерируемой мощности и в среднем составляет 2-3 А/час. То есть аккумулятор ёмкостью 75 А/час будет посажен примерно за 15 часов непрерывной работы. Стоимость модели стартует с отметки в 32 000 рублей;
  • Trumatic E02400 – воздушный автономный обогреватель, работающий на СПГ и генерирующий тепло мощностью 2.5 кВт. В этом режиме работы потребление газа составляет 100 г/час. Важным преимуществом модели является низкое энергопотребление (порядка 2 А/час). Очевидный недостаток – сложность монтажа. Может использоваться для обогрева как легковых, так и грузовых авто. Стоит порядка 100 тысяч рублей.

Мы постарались включить в наш обзор максимальное количество разновидностей автономных отопителей с описанием их основных технических характеристик. На основании этих данных можно принять решение, какое именно устройство будет наиболее подходящим в вашем случае.

Установка автономного отопителя на автомобиль своими руками

Поскольку наиболее употребительными и экономными являются обогреватели воздушного и жидкостного типа, работающие на бензине или дизтопливе, процедуру монтажа опишем именно для таких устройств. Электрические модели монтируются несколько проще, а вот работающие на сжиженном газу лучше самостоятельно не устанавливать – слишком опасно.

В любом случае перед началом работ следует внимательно ознакомиться с инструкцией, прилагаемой к конкретной модели, при этом будьте особо внимательны при покупке – документация должна быть на русском языке. Изучите комплектность устройства: обычно в состав приобретаемого входит всё необходимое для выполнения монтажных работ, включая детали крепежа.

Итак, последовательность действий при монтаже АО:

  • определяемся с местом установки обогревателя и способом его крепления. Обычно автономный отопитель монтируют в моторном отсеке, но можно встретить и салонные реализации (например, за спинкой заднего ряда сидений);
  • после этого следует тщательно продумать, как подключить устройство к топлипроводу и бортовой электросети. Если отопитель имеет собственный топливный бак (есть и такие модели с баком ёмкостью до пяти литров), задача упрощается. Но в большинстве случаев используется схема с подключением к автомобильному бензобаку, поэтому вам понадобится бензопровод соответствующей длины. Рекомендуется использовать металлическую трубку (медную или стальную), наподобие тех, которые применяют в тормозной системе, но, в крайнем случае, можно использовать и резиновый шланг соответствующего диаметра;
  • независимо от того, каким маршрутом осуществляется подача горючего к отопителю, топливопроводы следует обязательно закрепить – хомутами, саморезами или болтовыми стяжками, при этом отверстия, проделанные в кузове для крепежа, следует обработать антикоррозионным составом;
  • электропроводка должна обеспечивать автономным питанием насос, а также бензонасос. При этом обеспечьте работу собственного нагнетателя через предохранитель;
  • следует также определиться с местом расположения на торпеде панели управления отопителем, которую также подключаем к общей схеме электропитания;
  • для отвода отработанных газов следует использовать входящий в комплект воздуховод. Если его нет, приобретите для этих целей два шланга: один будет использоваться для подачи воздуха в камеру сгорания и теплообменник, другой – для отвода выхлопных газов;
  • и проводка, и шланги, и трубки нужно проложить таким образом, чтобы они не контактировали с горячими деталями силовой установки, а если они проложены в салоне – чтобы их нельзя было случайно задеть;
  • установите на подготовленное место отопитель, надёжно укрепите, подсоедините все шланги и трубки;
  • водяной АО следует встроить в систему охлаждения мотора согласно прилагаемой инструкции;
  • после завершения монтажных работ запустите двигатель, чтобы убедиться в отсутствии протечек охлаждающей жидкости;
  • точно также следует проверить герметичность топливопроводов;
  • при включённом на полную мощность обогревателе измерьте потребляемый устройством ток – он не должен превышать номинал, указанный в паспорте, более чем на 10-20%. В противном случае следует искать причину утечек электроэнергии;
  • убедитесь, что отопитель работает исправно и нагревает салон до указанной температуры за время, соответствующее нормативным показателям.
Читайте также:  Отопление своими руками: видео-инструкция по монтажу, особенности пластиковых систем на твердом топливе, комплектующих, конструкций, устранения

Отдельно нужно упомянуть, что установка автономной печки на автомобиль требует обязательного соблюдения правил безопасности при выполнении монтажных работ, особенно если это модель, работающая на бензине или солярке. Как уже отмечалось, прокладка всех коммуникаций должна быть скрытной – только в этом случае можно обезопасить себя, пассажиров и автомобиль от утечек горючего, обрыва или КЗ в бортовой сети, от попадания в салон выхлопных газов. Защищайте трубки, проводку и шланги в местах соприкосновения с острыми кузовными деталями посредством резиновых манжетов. Не забывайте хотя бы раз в месяц осуществлять проверку герметичности всех систем автономного отопителя.

Как необходимо проводить ремонт автономных отопителей и их установку

Прежде чем окончательно согласовать проект будущего коттеджа, следует выбрать систему его отопления. Учитывать при этом нужно ремонтопригодность оборудования, экономическую составляющую – доступность и приемлемую стоимость топлива, инфраструктуру поселка. Промышленность предлагает различные теплогенераторы, однако самым универсальным считается твердотопливный котел. После небольшой модернизации он сможет сжигать не только уголь и древесину, но и газ, а также и дизельное топливо.

Проведение ремонта и обслуживание котлов разных типов

Есть только один нюанс, который несколько портит данное отопительное оборудование – трудности его перевода на автоматическую систему контроля температуры теплоносителя.

Однако это можно решить установкой в водяную рубашку котла электрических ТЭНов, так как электричество, пусть и с перебоями, все равно будет в вашем доме (в крайнем случае, на помощь придет электрогенератор). Теперь, если топливо прогорит, поддерживать температуру воды будет электроэнергия.

Самостоятельная правильная установка автономного отопителя в доме

Установка твердотопливного котла и его ремонт

Мы не будем рассматривать жидкое и газообразное топливо, сосредоточимся на угле, дровах и пеллетах, хотя можно использовать и солому, а также и другие отходы. Есть достаточно моделей данного оборудования, спокойно работающих на всем вышесказанном.

Используют его в том случае, когда не удается подсоединиться к газовой магистрали. Очень часто применяется для обогрева временного жилья, так как неприхотливо в эксплуатации.

Если твердотопливный котел дымит – плохая тяга в дымоходе

Топливо в топку приходится подбрасывать периодически своими руками, поэтому оставлять оборудование без присмотра не рекомендуется, чтобы в зиму не замерз теплоноситель в трубопроводах. Есть, правда, дорогостоящие модели, которые частично позволяют решить данную проблему, хотя конкуренцию газовым и электрическим они составить по этому поводу не могут. Зато цена топлива, особенно в лесистой местности, полностью может сгладить весь негатив.

Совет: заметили, что течет из дверки прибора конденсат, значит, вы плохо утеплили наружную дымовую трубу.

Монтаж

Установка котла не требует особых знаний, достаточно первичных. Ниже мы дадим вам рекомендации профессионалов, которые, надеемся, вы учтете во время работы:

Место
  1. Стену позади отопительного оборудования и пол необходимо сделать из несгораемого материала, к примеру, кафельной плитки или бетона.
  2. В комнате с котлом необходимо установить хорошую вентиляцию.
Дымоход
  1. Делать его лучше из особой стали, которая стойко переносит агрессивность кислотной среды.
  2. Чаще всего монтируется дымовая труба из готовых элементов, при соединении которых достигается необходимая высота и длина.
  3. Для создания приемлемой тяги дымоход должен быть в высоту не менее 5 м. Над коньком дома она должна выступать не менее чем на 500 мм.
Стык с дымовой трубой
  1. Место следует дополнительно загерметизировать с помощью асбестового полотна или специальных глиняных растворов.
  2. Рекомендуем в нижней части дымохода сделать карман с дверцей, через которую можно собирать несгоревшую сажу.
Улучшение КПДУстанавливайте теплогенератор ниже уровня других элементов отопительной системы, чтобы улучшить естественную циркуляцию теплоносителя в ней. При установке циркуляционного насоса для отопления местоположение топки не играет особой роли, но тогда котел станет энергозависимым.

Совет: установите на трубопровод байпас, чтобы в случае отключения электроэнергии можно было запустить работу отопительной системы в естественной циркуляции.

Рекомендуем при монтаже постараться предусмотреть возможность разборки и сборки оборудования, если необходимо будет провести его ремонт, обслуживание или профилактику. При естественной циркуляции устанавливайте расширительный бачок в самой высшей точке системы, а также хорошо утеплите его, когда в помещении температура не регулируется.

Когда часто забивается горелка пеллетного котла – проверьте гранулы на зольность и на песок. Рекомендуем приобретать топливо только у проверенных производителей.

Самостоятельный ремонт газового котла – что нужно учесть

Используя в качестве теплогенератора для отопления и горячего водоснабжения газовый котел, можно в полной мере ощутить преимущество самостоятельного регулировании температуры. Однако чтобы работа оборудования осуществлялась с высокой степенью безопасности, иногда нужно проводить ремонтные работы.

Обычно повреждения возникают при нарушении эксплуатационных правил. При этом, любой вид поломки следует ремонтировать тщательным образом, беря во внимание установленные нормы.

Установка автономных отопителей требует соблюдения правил

Соблюдая ниже приведенные правила, вы сможете увеличить срок эксплуатации отопительного оборудования и сделать его безопасным:

  1. Во время ремонтных работ уделяйте в первую очередь внимание датчикам, именно они чаще всего склонны к неполадкам. Например, когда перестанет функционировать датчик угарного газа, это чревато отравлением СО.
  2. Прежде чем решиться на ремонт газового котла, вы должны как можно полнее узнать о существующих группах безопасности, а также, какие основные пункты относят к группам безопасности, а именно:
  • тяговые датчики с пластинами, расчет которых осуществлен на 75˚. Данный прибор дает возможность контролировать функциональность тяги. Датчик в нужный момент подает сигнал.

Совет: лучший вариант, когда совместно с котроллером тяги будет работать датчик, отвечающий за загазованность.

  • от плохой фильтрации дыма турбинный котел защищает моностат. Она происходит обычно из-за появления грязи в дымоходе или теплообменнике;
  • во время ремонтных работ обязательно устанавливайте предельный термостат, отвечающий за температуру воды в котле. Когда теплоноситель достигает отметки кипения, контроллер должен отключить котел от питания;
  • электрод ионизации необходим для осуществления контроля над очагами пламени.

Совет: ремонт отопительного газового оборудования необходимо начинать с проверки электродов. Это связано с тем, что рабочий процесс при отсутствии пламени часто приводит к взрыву.

На фото – установку, обслуживание и ремонт проводите с соблюдением установленных норм безопасности

Электрический котел

  1. Можно считать одним из самых удобных способов обогрева помещений.
  2. Самое компактное оборудование, поэтому его можно установить в любом месте.
  3. Его установка отличается простотой, поэтому справиться с ней можно и самостоятельно.
  4. К нему всегда прилагается инструкция, разобраться в которой сможет и не специалист.
  5. Стоимость оборудования существенно ниже любых конкурентов.
  6. Котел экологически безопасен, потому что не выделяет при работе никаких токсичных веществ.
  7. Управление простое, понятное и интуитивное. Хорошо работает в автоматическом режиме.
  8. Ремонт не сложный и часто заключается лишь в замене сгоревшего ТЭНа.

Работа с электроприборами требует соблюдения инструкций

Из минусов – постоянно растущая стоимость электроэнергии. Хотя есть ситуации, когда использование электрокотла для отопления является единственным выходом, если другие виды топлива просто недоступны.

Совет: в случае использования электрического отопительного оборудования в качестве основного, рекомендуем максимально утеплить помещение.

Вывод

Были рассмотрены основные виды котлов – твердотопливные, газовые и электрические. Установка и ремонт каждого из них имеет свои нюансы, которые необходимо учитывать во время работы. Предложенные рекомендации позволят с максимальной безопасностью выполнить намеченный процесс.

Видео в статье даст возможность найти дополнительную информацию по вышеуказанной теме.

Автономный отопитель — гарант комфортной температуры салона автомобиля

Вопрос покупки автономного отопителя (АО), как правило, приходит в голову автомобилистам с началом холодов. Действительно, иногда практичнее использовать автономный отопитель, чем заставлять мотор функционировать на холостых оборотах для прогрева салона. В этой статье мы поговорим о конструкции, видах и способе установки устройства своими силами.

Характеристика автономного отопителя

Устройство системы автономного отопления салона авто

Начнем с характеристик бензинового, дизельного или электрического АО на 12 Вольт. Необходимо отметить, что на практике бензиновый автономный отопитель является одним из самых надежных. При надобности водитель может активировать только обогрев салона, а не все элементы транспортного средства. Автономный отопитель может быть оборудован различными функциями, в том числе таймером, а также устройством предварительного запуска. При эксплуатации АО кабина или салон транспортного средства может быть прогрет за несколько минут.

Какое устройство АО (рассмотрим на примере дизельного агрегата):

  1. Узел с камерой сгорания. Этот компонент является одним из основных в работе системы.
  2. Автономный отопитель салона оснащается собственным бензопроводом, подключающимся в общую магистраль и питающего саму систему в зависимости от того, функционирует ли мотор или нет.
  3. Система выхлопа, которой оборудуется автономный отопитель салона, предназначена для выпуска отработавших газов. Выпуск газа может производится за подкрылки либо под мотор.
  4. В комплект устройства также входят фиксаторы для его установки в моторном отсеке.
  5. Одним из основных элементов конструкции, которым обладает стояночный отопитель, является блок управления. Этот компонент может быть кнопочным либо дистанционным, его монтаж осуществляется в салоне транспортного средства.
  6. Другие элементы, предназначенные для корректной работы системы в различных условиях. Их наличие зависит от конкретного производителя.

Это очень удобная вещь, которая, к тому же, продлевает ресурс вашему двигателю!

Принцип работы

Как же работает бензиновый или электрический стояночный отопитель на 12 или 24 Вольт? Принцип работы такой печки схож с принципом работы обычного фена — система просто подогревает попадающий в салон авто воздушный поток в результате сгорания топлива. В зависимости от типа системы, расход топлива при работе составляет в районе 100 грамм в час, но этот показатель может быть другим, в зависимости от производителя (автор видео — Александр Термокиров).

Принцип работы следующий:

  1. Сначала, благодаря вентилятору, загоняется холодный воздушный поток из салона транспортного средства.
  2. Этот воздушный поток греется в камере сгорания бензинового, дизельного или электрического АО на 12 или 24 Вольт.
  3. После подогрева воздух опять поступает в салон.
Читайте также:  Температурный график системы отопления: инструкция по монтажу своими руками, 95 70, видео, цена, фото

Что касается видов АО для автомобиля, то их может быть три, в зависимости от того, какую часть авто они будут греть:

  1. Воздушный. Автономные воздушные отопители позволяют прогревать только воздух в салоне транспортного средства. Как правило, такой тип АО представляет собой традиционный вентилятор, просто нагревающий воздух.
  2. Жидкостный. Стояночный отопитель жидкостного типа предназначен для прогрева охладительной системы, если она не запускается мотором. Также он может нагревать топливную систему, что не менее важно для автомобилей, работающих на двигателе.
  3. Масляный. Такой стояночный отопитель предназначен для прогрева масляной магистрали транспортного средства. Эксплуатация такой системы позволит ускорить, а также упростить запуск силового агрегата в период холодов.

Комплект системы отопления салона

Также печки для прогрева кабины и салона автомобиля могут разделяться по способу питания:

  • бензиновые, которые работают на бензине;
  • дизельные, функционирующие, соответственно, на дизеле;
  • электрические на 12 или 24 Вольт, питающиеся током.

Инструкция по установке своими руками

Чтобы впоследствии не потребовался ремонт автономных отопителей автомобилей, большинство производителей изначально рекомендуют обращаться к специалистам за установкой. Разумеется, монтаж такой системы для кабины или салона автомобиля лучше доверить профессионалам, особенно, если вы сталкиваетесь с такой задачей впервые. Но иногда автовладельцам приходится осуществлять установку АО своими силами. Особенно этот вопрос актуален для автолюбителей из небольших городов, в которых просто отсутствуют хорошие специалисты и соответственно, возможность качественной установки.

Кроме того, произвести установку бензинового или электрического АО на 12 или 24 вольт своими силами иногда приходится из-за высокой стоимости монтажа. Однако, всегда необходимо помнить о том, что владельцам автомобилей не всегда удается сэкономить на самостоятельном монтаже АО. Ведь если вы случайно сломаете хотя бы одно крепление электрического АО на 12 ил 24 Вольт, это может привести к серьезным финансовым затратам.

Итак, чтобы произвести самостоятельный монтаж электрической системы на 12 или 24 Вольт в кабину или салон машины, следует выполнить следующие действия:

  1. В первую очередь, чтобы правильно установить бензиновый, дизельный или электрический на 18 вольт АО, необходимо определиться с местом монтажа самого подогревателя печки. Для этого вам необходимо найти место в моторном отсеке, которое будет наиболее оптимальным.
  2. Следующим этапом монтажа бензинового или электрического АО на 12 вольт будет укладка магистрали. Если это электрический вариант на 12 вольт, то он может питаться от прикуривателя либо аккумулятора. Соответствующим образом необходимо подключить питание устройства к АКБ на 12 вольт или прикуривателю. Если речь идет о топливном варианте, то к подогревателю печки следует подключить магистраль, которая может идти напрямую из бака или бензонасоса. При необходимости можно использовать разветвление в моторном отсеке.
  3. Далее, следует осуществить электрическое подключение, чтобы активировать работу блока управления. Сам блок желательно расположить в салоне транспортного средства. Учтите то, что на блок не должна воздействовать влага и высокие температуры, поскольку это негативно отразится на его функциональности. Для подключения можно использовать не загруженную цепь, защищенную предохранителем. Использование предохранителя или реле важно, поскольку при скачках напряжения блок управления может выгореть. Но, как показывает практика, блоки от известных производителей, как правило, служат достаточно долго.
  4. Затем вам необходимо провести воздуховоды от устройства в салон транспортного средства. Для этого, как правило, используются магистрали штатной печки машины или другие отверстия.
  5. Побеспокойтесь о том, чтобы в местах входа отопительных патрубков отсутствовали зазоры, поскольку это приведет к попаданию холодного воздушного потока в салон. Для того, чтобы избавиться от зазоров, используйте уплотнительные элементы, которые должны идти в комплекте.
  6. После того, как дополнительный отопитель салона будет установлен, необходимо проверить его работоспособность. Желательно это сделать до того, как вы начнете собирать все компоненты моторного отсека. Включите печку и в соответствии с инструкцией по эксплуатации проверьте работоспособность системы на всех режимах. Более подробно об установке такой системы сказано на видео (автор видео — Timur Safin).

Особенности эксплуатации

Что необходимо учесть при использовании устройства, чтобы не допустить его ускоренного выхода из строя:

  1. Покупая такую систему, необходимо тщательно изучить особенности монтажа, а также использования. Внимательно прочитайте все рекомендации производителя, уделите внимание параметру мощности самого устройства. В том случае, если мощность системы не соответствует аналогичному параметру бортовой сети машины, установка такого АО не допускается, поскольку может вызвать проблемы.
  2. Каждый раз, включая систему в работу, необходимо проверять ее работоспособность. Следите за тем, чтобы не было течей или каких-нибудь повреждений.
  3. Используя отопитель газового типа, при монтаже позаботьтесь о том, чтобы топливо не вытекало. Утечка газа может привести к отравлению пассажиров и автомобилиста.
  4. Никогда не включайте систему отопления на максимальный режим. Помните о том, что чрезмерный подогрев воздушного потока может привести к ухудшению состояния здоровья. Все потому, что нагретый воздушный потом будет очень сухим, соответственно, понадобится чаще проветривать салон.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Испытания АО после установки системы»

На видео ниже вы можете посмотреть, как проходит тестирование работы установленной системы отопления салона (автор ролика — Слава Петров).

GIDROB.RU

Гидроборта: продажа, установка, обслуживание

Круглосуточно, без выходных

Ремонт гидроцилиндров

Ремонт гидроцилиндров всех типов.

Аренда манипулятора

Ремонт будок

Ремонт фургонов и будок.

В кратчайшие сроки по низким ценам.

Сломался гидроборт?

Специалисты компании выедут на место поломки для поиска и оперативного устранения неисправности

Новые поступления

Пульт дистанционного управления с установҡой

Цена: 8500 рублей

Установка отопителей PLANAR

+7 (910) 421-49-41

Услуги манипулятора

+7 (985) 005-05-55

Контакты

+7 (925) 630-49-09

Ярославка

Установка и ремонт гидробортов. Полный спектр услуг
г. Ивантеевка, ул. Огорхоз, напротив д. 1

+7 (925) 630-49-09

Варшавка

Установка ремонт и обслуживание гидробортов
Полный спектр услуг.
г. Подольск, ул. Вишневая, 11

+7 (929) 659-52-56

Установка и ремонт отопителей Планар

Чаще всего термин «отопление» ассоциируется с обогревом помещений, будто то квартиры, дома, промышленные помещения, торговые центры, школы, больницы и многое другое. Но, если вспомнить, что сегодня люди проводят большую часть времени за рулем, то в зимнее время обогрев салона машины просто необходим. Это касается и легковых автомобилей, общественного и грузового транспорта. Зимняя езда может быть комфортной при помощи отопителя Планар.

Установка PLANAR на Scania

Как устроена установка?

Планар обогревает кабину автомобиля потоками теплого воздуха. Такой воздушный отопитель состоит из нагревательного элемента, топливного насова, пускового устройства и проводов, которые соединяют все эти приборы. Аппарат выпускается он Самарским заводом «Планар» и является продуктом отечественного производства, что подразумевает соотношение доступной цены и высокого качества.

По какому принципу работает аппарат?

Отопитель Планар работает по следующей схеме:

  • Под действием насоса топливо подается в камеру сгорание.
  • Тепло, которое образуется при сгорании смеси, поступает в теплообменник.
  • Теплообменник находится под постоянной вентиляцией потоками воздуха.
  • Данный поток из теплообменника нагревается за счет тепла от сгорания и подается в кабину машины.

Топливом для сгорания является дизельное топливо, которое подается из бака. Но работа обогревателя не зависит от того функционирует или нет двигатель.

Стоит отметить, что установка воздушных обогревателей требует особых знаний и может быть осуществлена только специалистами.

Каковы плюсы и минусы эксплуатации отопителя Планар?

  • Аппарат может функционировать при выключенном двигателе.
  • Является экономичным, за счет небольшого объема потребляемого топлива.
  • Атмосфера салон остается чистой, так как продукты сгорания не попадают в кабину водителя.
  • Отопитель тличается эргономичностью. Не занимает много места и весит около 12 кг.
  • Приемлемая цена
  • Необходима батарея.
  • Воздушный обогреватель Планар нельзя использовать при большом запылении или в присутствие легко воспламеняемых веществ.

Как пользоваться Планаром?

Вид топлива, которое используется для работы отопителя, зависит от температуры окружающего воздуха. В диапазоне температур до -5 рекомендуется использовать дизель. Если температура падает до -20, то лучшим горючим будет смесь солярки и бензина. В условиях суровой зимы, когда температуры падают ниже -20, используется топливо А-0.4. Если не соблюдать эти правила, то может возникнуть износ фильтра из-за запарафинирования. Данная проблема приводит к тому, что отопительное устройство попросту не включается.

Рекомендуется также практиковать профилактическую ежемесячную работу обогревателя, включая его приблизительно на 10 минут даже тогда, когда в обогреве нет необходимости. Такой нехитрый прием позволит избежать износа топливного насоса из-за различных отложений.

Если автомобиль долго находится без работы, то воздушный обогреватель должен быть отключен от батареи. Заряд аккумулятора также должен всегда находится под контролем. Более того, отопитель работает только от батареи и не может быть подключен к электрической цепи автомобиля. А во время заправки машины, обогреватель должен быть выключен.

Для починки несерьезных повреждений можно воспользоваться инструкцией, которая четко прописывает действия при внештатных ситуациях. Однако, если причина поломки заключена в неисправности горело или электрических частей, то самостоятельный ремонт может быть опасен. Такой вид работ лучше предоставить специализированным автослесарям.

Этот набор правил позволит вам пользоваться отопителем долго, безопасно и эффективно. С нагревателем Планар не страшны никакие морозы.

Ремонт воздушных отопителей Планар, Вебасто, эбершпехер, прамотроник

АthClimat – Автомобильное климатическое оборудование в Москве. › Blog › Установка и эксплуатация Планар 2Д-12, 24

Для максимальной эффективности, безопасности и безотказности автономного отопителя Планар 2Д-12, 24, необходимо его правильно установить и эксплуатировать. Производитель приводит ряд требований к инсталляции этого автономного отопителя, которые мы приведем ниже. Помимо рекомендаций производителя не стоит терять здравый смысл при установке, если у вас возникнут трудности при установке отопителя, мы рекомендуем вам обратится к специалистам – компания Athclimat произведет полную установку воздушного отопителя Планар 2Д-12, 24 в Москве, вы получите готовый к использованию и настроенный автономный источник тепла.

Рекомендации по установке приведенные ниже обязательны к выполнению, так как неправильный монтаж и использование может привести к плохим последствиям.
1. Воздушный отопитель Планар 2Д-12, 24 сконструирован таким образом, что допустимо использование его только в горизонтальном положении. Ни в коем случае нельзя устанавливать его под углом, это чревато неправильной работой и возможностью возникновения аварийных ситуаций. Правильный монтаж смотрите на схеме ниже.

2. Расстояние от входного отверстия до стен, предметов салона, перегородок и подобных вещей не менее 50мм, расстояние от предметов до выходного отверстия отопителя – минимум 150мм.
3. При монтаже трубы входящего воздуха, очень важно предусмотреть невозможность попадания туда выхлопных газов от автомобиля или самого отопителя, прочих вредных испарений.
4. Обязательно надо исключить возможность попадания каких либо предметов в отопитель, сыпучих материалов, жидкостей. Также обязательно должна быть возможность снять отопитель для текущего обслуживания или ремонта.
5. Входной патрубок воздуха необходимого для горения не должен забиваться (грязью, снегом) или подсасывать выхлопные газы.
6. Важно! Входное отверстие забора воздуха нельзя направлять напротив набегающего потока воздуха при езде.

7. Монтаж выхлопной трубы выполняется с учетом ее высокой температуры при работе автономного отопителя. Монтаж выполняется с небольшим наклоном в сторону выхлопа, для обеспечения безопасности и защиты от тепла проводки, деталей салона и кузова автомобиля, используется теплоизоляция надетая на выхлопную трубу. Сама выхлопная труба выполнена в виде гофрированного элемента, который довольно легко принимает нужную вам форму и при этом сохраняя свою целостность. Для более плотного соединения с выходными патрубками отопителя, на гофро-трубе рекомендуется сделать продольный разрез до 15 мм, который позволит более качественно обжать трубу, при этом труба не должна касаться резинового уплотнения отопителя. ОЧЕНЬ важно, не допустить повторного всасывания отработанных газов через отопитель или систему вентиляции авто. На конце выхлопной трубы устанавливается экран, пренебрегать его установкой не нужно, так как он имеет влияние на качество работы отопителя на невысокой мощности. Нельзя располагать выходное отверстие отопителя напротив встречного потока воздуха, выход должен быть направлен по ходу автомобиля, назад.
8. Что касается топливного бака, то его монтаж необходимо производить с учетом невозможности повреждения при эксплуатации автомобиля, обеспечении возможности вытекания топлива на землю в случае его проливания. Для невозможности вытекания топлива при разгерметизации топливопровода, желательно производить забор через самую верхнюю точку бака. Если выполняется забор с основного топливного бака, то важно обеспечить герметичность места врезки.
9. Что касается топлипровода, то его длинна должна соответствовать приведенной ниже схеме:

10. Производитель рекомендует монтировать топливный насос как можно ближе к баку, при этом размещать по возможности его ниже нижнего уровня топлива в баке.,

11. Монтаж электропроводки, кабинного датчика и запирающего клапана отопителя производится с полным соблюдением всех правил электромонтажа – качественная изоляция, предупреждение возможностей повреждения проводки, ее нагрева. Кабинный датчик монтируется в любом удобном месте кабины водителя, служит для поддержания заданной температуры, длинна кабеля не должна превышать 5000мм. Запирающий электромагнитный кабель устанавливается перед топливным насосом, открывается при подаче на него напряжения, предотвращает утечку топлива в случае повреждения магистралей.

Продажа и установка автономных отопителей в Москве — ATHclimat

Как установить автономный отопитель в салон автомобиля?

Существуют ситуации, когда намного проще и удобнее установить автономный отопитель в салон или кабину автомобиля, чем постоянно заставлять двигатель работать в холостых оборотах. Особенно актуальны данные возможности для дальнобойщиков, которые нередко проводят холодные зимние ночи в кабине автомобиля. Применение автономных средств обогрева позволяет значительно упростить задачу создания микроклимата в салоне. Многие автономные отопители являются частью системы предпускового нагревателя, что также позволяет подогреть охлаждающую жидкость в двигателе и получить моментальную возможно начала поездки прямо после запуска двигателя. Многие считают, что предпусковые подогреватели нужны только в том случае, если у вашего автомобиля дизельный силовой агрегат. На самом деле, тип двигателя не имеет значения – подогреватель значительно улучшит особенности его работы.

Условия комфорта водителя нередко также оказываются важным элементом поездки. Дизельные силовые агрегаты не всегда вообще прогреваются до той температуры, которая нужна для запуска климатической установки. Поэтому при городской поездке в дизельной машине многие мерзнут из-за отсутствия нормальной возможности подогрева салона. Установка автономного отопителя является самым лучшим решением в данной ситуации. Существуют различные системы автономного отопления салона, следует выбрать такие варианты, которые подходят по всем основным параметрам. Отдавайте предпочтение только тем агрегатам и деталям, которые на самом деле являются выгодными по всем техническим характеристикам. Немаловажную роль в выборе будет играть климатическая зона, в которой вы живете.

Автономный отопитель на бензине – самый практичный вариант

Бензиновый вариант отопителя для салона является одним из наиболее практичных. Следует купить оборудование известного бренда, чтобы избежать проблем с его установкой и запуском. Вы можете воспользоваться удобными функциями обогревателя салон в отдельности от всех остальных модулей автомобиля. Многие также устанавливают системы предварительного запуска или таймеры для отопителей. Зачастую это не имеет смысла, поскольку сразу же после запуска салонный обогреватель начинает подавать теплый воздух. За несколько минут даже в самый сильный мороз машина полностью отогреется. Бензиновый отопитель имеет такие особенности и модули:

  • непосредственно устройство с камерой сгорания, которое является главным рабочим механизмом системы отопителя салона;
  • отдельный бензопровод, который подключается в общую магистраль и запитывает отопитель независимо от того, работает ли двигатель;
  • отдельная система выхлопа, которая выпускает наружу отработанные газы, выводя их за подкрылки или вниз под двигатель;
  • крепления для монтажа салонного обогревателя в подкапотном пространстве для разных марок и моделей автомобилей;
  • блок управления, который может быть дистанционным или кнопочным, расположенным непосредственно в салоне авто;
  • прочие элементы, необходимые для исправной и качественной работы устройства в самых сложных ситуациях.

Конечно, если у вас дизельный автомобиль, то установка бензинового подогревателя поведет за собой и установку дополнительного бачка с бензином. Не у всех автомобилей предусмотрено место для таких модификаций, в большинстве случаев это будет непростой задачей. Поэтому производители предлагают вполне эффективные варианты подогревателей прочих типов. Среди популярных вариантов также стоит выделить электрический и дизельный вариант салонного подогревателя. Автономность топливных вариантов устройств несколько теряется, но электрические системы не всегда актуальны, ведь забирают немалый заряд аккумулятора. Поэтому выбор часто зависит от возможностей автомобиля.

Электрические и дизельный автономный отопитель салона

Наиболее простую конструкцию имеет электрические подогреватель. Он может быть функциональным и на другие модули, такие как система охлаждения двигателя и топливные пути дизельного автомобиля. В большинстве ситуаций такой подогреватель и отопитель очень эффективен, он подключается просто к аккумулятору, оснащается собственной системой управления. Тем не менее, есть большой минус электрического оборудования – отопитель потребляет слишком много электричества, поэтому после его запуска даже при заведенном двигателе будет снижаться заряд батареи. Дизельный многофункциональный подогреватель имеет такие свойства:

  • возможность выполнения нескольких функций, необходимых для владельца автомобиля с низкой тепловой отдачей двигателя;
  • подогрев салона путем забора небольшого количества дизельного топлива из системы снабжения силового агрегата;
  • нагрев топливных путей для предотвращения преобразования дизельного топлива в неподходящий для поездки гель;
  • прогрев системы охлаждения силового агрегата, чтобы вы могли сразу же отправляться в путь после запуска двигателя;
  • обдув стекол в салоне сухим теплым воздухом для снижения уровня конденсата и запотевания – основная проблема многих дизельных авто;
  • подогрев салона в процессе поездки, что часто необходимо для автомобилей с дизельными силовыми агрегатами.

Вот такие функции дизельного отопителя салона автономного типа могут быть полезными для автомобилей на данном виде топлива. Можно решить целый ряд потенциальных проблем вполне простой установкой устройства для подогрева салона. Учитывая нагнетание теплого воздуха в салоне, вам не потребуется протирать стекла в автомобиле тряпкой, чтобы спастись от запотевания. Эта проблема также будет решена. Впрочем, установка довольно дорогого модуля с топливным двигателем также добавляет расходы в обслуживание автомобиля. Придется заплатить за комфорт, регулярно обслуживания подогреватель в нужных режимах.

Устанавливаем автономный отопитель своими руками

Конечно, лучше всего обратиться на СТО и заказать установку автономного отопителя салона специалистам. Тем не менее, иногда приходится самостоятельно выполнить процесс по причине отсутствия нормальных станция обслуживания в округе или вообще отсутствия возможности обратиться к мастеру. Это может быть и финансовая сторона вопроса, но помните и о том, что сэкономить на самостоятельной установке не всегда получится. Одно сломанное крепление заставит вас заплатить больше денег. Итак, выполнить самостоятельный монтаж системы подогрева салона автомобиля автономного типа можно, выполнив следующие процессы:

  • отыщите место в подкапотном пространстве автомобиля, которое может послужить качественным местом для установки подогревателя;
  • проведите к нему топливную магистраль либо напрямую из бака и бензонасоса, либо с разветвлением в подкапотном пространстве;
  • выполните электрическое подключение для активизации блока управления (можно провести через незагруженный предохранитель);
  • проведите воздуховоды от системы салонного нагрева в салон, используя пути штатной печки или прочие отверстия;
  • воспользуйтесь уплотнителями, чтобы в месте входа отопительных шлангов не оставалось свободного пространства для холода;
  • обязательно проведите тестирование отопителя перед тем как собирать все элементы подкапотного пространства на свои места.

Использование качественных технологий позволяет достаточно просто и без особых сложностей выполнить все необходимые задачи. Вы можете приобрести салонный отопитель с различными технологиями, но установить его все же лучше с услугами специалистов. Профессионалы помогут достичь необходимого качества использования всех нужных услуг. Следует заметить, что в большинстве ситуаций автомобильные отопители являются качественным оборудованием. Но не стоит покупать устройства неизвестных производителей или откровенно китайских брендов. Лучше отдать больше денег и приобрести европейское оборудование с отличной гарантией и высочайшим качеством выполнения всех поставленных задач. Предлагаем небольшое видео о работе салонного отопителя в Skoda Octavia:

Подводим итоги

Технические дополнения для вашего автомобиля сегодня могут быть самыми разными. Это и подогреватели двигателя, и отопителя салона, и специальные устройства для удаленного управления всеми функциями автомобиля. Но следует выбирать только те варианты технического оснащения, которые гарантировано имеют отличное качество. В ином случае после установки вы получите только постоянную необходимость обслуживать и ремонтировать поставленные варианты техники. Дополнительное оборудование снимает автомобиль с гарантии, так что помните об этом при установке подогревателя или отопителя салона автомобиля.

Установку такого оборудования лучше всего производить на качественной станции обслуживания. В таком месте вам гарантированно предоставят высокое качество услуг, предложат реализовать максимальный функционал приобретенной вещи. Интересно, что самостоятельная установка часто скрывает от владельца автомобиля и подогревателя те функции, которые дополнительно реализованы в приобретенной технике. Специалисты установят подогреватель, покажут вам его возможности и дадут гарантию качественного функционирования. Впрочем, это не отменяет возможности самостоятельной установки. А у вас на авто есть автономный отопитель салона?

Читайте также:  Счетчики на отопление: видео-инструкция по монтажу своими руками, особенности установки в квартире, как работает, цена, фото
Добавить комментарий