Отопление и вентиляция: отопительно-вентиляционные установки типа ОВ65 и оОВ95, видео-инструкция по проектированию своими руками, противопожарные

Инструкция по технической эксплуатации автономного отопителя ОВ-65

по техническим вопросам –

главный инженер Парижмонтажремонт

ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ ОВ-65

1 Общие положения 3

2 Нормативные ссылки 3

3 Обозначения и сокращения 3

4 Назначение отопителя 3

5 Технические характеристики 3

6 Меры безопасности 3

8 Порядок работы 5

9 Техническое обслуживание 6

10 Порядок обращения с настоящей инструкцией 6

ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ ОВ-65

1.1 Настоящая инструкция определяет порядок работы, эксплуатации и технического обслуживания автономного отопителя ОВ-65 (далее отопителя).

1.2 Знание настоящей Инструкции обязательно для следующих работников Службы изоляции и испытаний и измерений: начальник, инженер, электромонтёр по испытаниям и измерениям, водитель.

2 Нормативные ссылки

В настоящей инструкции использованы ссылки на следующие документы:

ÿ Отопительно-вентиляционные установки типа ОВ65 и ОВ95. Руководство по эксплуатации.

3 Обозначения и сокращения

ПМР – Производственное участок «Парижские МР»;

СССРРР – Служба изоляции и испытаний и измерений.

4 Назначение отопителя

4.1 Отопительно-вентиляционная установка предназначена для работы в качестве отопителя фургонов передвижных лабораторий ЛВИ-3 и ЭТЛ-35 при температурах окружающего воздуха от +20 ºС до -45 ºС и в качестве вентилятора при температурах от +50 ºС до +45 ºС.

5 Технические характеристики

5.1 Основные технические данные и характеристики отопителя:

ÿ теплопроизводительность – 6500 ккал/час;

ÿ нагрев воздуха – 95 ºС;

ÿ топливо – дизельное ГОСТ 305-82;

ÿ расход топлива – 1,2 л/час.

ÿ мощность потребляемая электродвигателем – не более 132 Вт.

6 Меры безопасности

6.1 Для обеспечения бесперебойной, эффективной и безопасной работы установки необходимо своевременное и качественное ее техническое обслуживание и постоянный контроль за состоянием самой установки и всех подсоединений (согласно руководства завода-изготовителя).

6.2 Все соединения топливной системы должны быть герметичными. Подтекание топлива в соединениях и попадание топлива на установку не допускается.

6.3 При автоматическом отключение установки в результате перегрева возврат кнопки «реле перегрева» в первоначальное положение и повторное включение установки разрешается производить только после выявления и устранения причин, вызвавших аварийное отключение.

6.4 После выключения повторное включение установки разрешается производить только после ее охлаждения, о котором сигнализирует «контрольная лампа», в противном случае будут наблюдаться хлопки и выбрасывание пламени из всасывающего и выхлопного патрубков.

ÿ включение и работа установки с полностью или частично перекрытыми трубопроводами, подающими воздух на нагрев и для обеспечения горения, а также отводящими нагретый воздух и отработавшие газы;

ÿ работа установки с загрязненной дренажной трубкой;

ÿ замыкать витки контрольной спирали, а также пользоваться неисправной спиралью или применять контрольный элемент другого типа;

ÿ использование установки на бензозаправочных станциях, маслохранилищах;

ÿ работа отопителя с негерметичной топливной системой;

ÿ работа отопителя при появлении постороннего шума или вибрации;

ÿ прикасаться к нагретым частям отопителя;

ÿ оставлять без надзора работающий отопитель;

6.6 Заправку топливом производить при заглушенном и охлажденном отопителе;

6.7 В случае обнаружения неисправностей работу немедленно прекратить. О неисправности должно быть сообщено начальнику или инженеру СССРРР.

7.1 Отопитель состоит из теплообменника, камеры сгорания, электродвигателя с вентилятором и приборов управления и сигнализации.

7.2 В режиме отопления происходит одновременная подача топлива и воздуха в камеру сгорания, а также воздуха на нагрев. Топливо подается к насосу, а затем в распылитель, разбрызгивается, смешивается с воздухом, подаваемым нагнетателем, и воспламеняется от раскаленной свечи. Затем пламя заполняет внутренний цилиндр, раскаляя его стенки. Дальнейшее горение поддерживается без участия свечи.

7.3 Продукты сгорания поступают в замкнутое пространство между средним и наружным цилиндрами, разогревают его и выбрасываются через выхлопной патрубок. Свежий воздух нагревается, проходя между внутренним и средним цилиндрами.

7.4 О начале устойчивой работы отопителя сигнализирует лампа зеленого цвета установленная на пульте управления отопителя.

7.5 В случае аварийной ситуации, когда температура превысит допустимую, реле перегрева отключает всю схему отопителя. При этом освобождается красная кнопка реле на пульте управления отопителя.

7.6 На пульте управления установлены:

ÿ переключатель режима работы, позволяющий эксплуатировать обогреватель на полном или частичном режимах;

ÿ кнопка включения свечи;

ÿ контрольная спираль работы свечи;

ÿ реле перегрева;

ÿ контрольная лампа.

8.1 Перед включением установки на режим отопления:

ÿ убедитесь в наличии топлива в баке;

ÿ откройте кран, перекрывающий подачу топлива от бака к установке;

ÿ рычажок переключения режимов работы на корпусе установки установите в положение «отопление».

8.2 Включение установки на режим отопления при температуре воздуха выше -30 ˚С:

ÿ установите выключатель «разогрев свечи» в положение «включено» и удерживайте в этом положении («контрольная спираль» должна накалиться до ярко-красного цвета);

ÿ по истечении 30 секунд включите электродвигатель, установив переключатель «режим работы» в положение «частичный» (переключатель выдвинут до упора);

ÿ через 30 с после включения электродвигателя отключите свечу, отпустив выключатель «разогрев свечи» (выключатель должен вернуться в исходное положение);

ÿ не более чем через 3 мин с момента включения электродвигателя должна включиться «контрольная лампа»;

ÿ через 10-15 мин после ее включения, при необходимости, переведите переключатель «режим работы» в положение «полный» (переключатель в среднем положении).

8.3 Включение установки на режим отопления при температуре воздуха ниже – 30 ˚С:

ÿ установите выключатель «разогрев свечи» в положение «включено» и удерживайте в этом положении («контрольная спираль» должна накалиться до ярко-красного цвета);

ÿ по истечении 30 с включите электродвигатель, установив переключатель «режим работы» в положение «полный» (переключатель в среднем положении);

ÿ после включения «контрольной лампы» (не более чем через 3 мин с момента включения электродвигателя) отключите свечу, отпустив выключатель «разогрев свечи» (выключатель должен вернуться в исходное положение);

ÿ если контрольная лампа не включилась, повторите запуск установки;

ÿ отсутствие запуска со второй попытки указывает на наличие неисправности;

ÿ время запуска увеличивается при незаполненном топливопроводе от бака к установке (для заполнения топливопровода требуется около 2 мин работы насоса).

8.4 Выключение установки с режима отопления:

ÿ перекройте запорным краном подачу топлива от бака к установке;

ÿ дайте поработать 2-3 мин на режиме отопления и переведите установку на режим вентиляция (рычажок переключения режимов работы на корпусе установки установите в положение «вентиляция»);

ÿ после отключения «контрольной лампы» переведите переключатель «режим работы» в положение «откл» (переключатель задвинут до упора);

ÿ несоблюдение установленного порядка выключения установки приводит к выходу ее из строя из-за закоксовывания деталей топливной системы и камеры сгорания.

8.5 Работа установки на режиме вентиляции:

ÿ перед включением установки на режим вентиляция убедитесь в том, что запорный кран перекрывает подачу топлива, а рычажок переключения режимов работы на корпусе установки установлен в положение «вентиляция»;

ÿ для включения на режим вентиляции переведите переключатель «режим работы» в положение «полный» или «частичный» (переключатель в среднем или крайнем положении);

ÿ для отключения установки переведите переключатель «режим работы» в положение «откл» (переключатель задвинут до упора).

9 Техническое обслуживание

9.1 Проведение технического обслуживания выполнять с соблюдением требований Руководства по эксплуатации. «Отопительно-вентиляционные установки типа ОВ65 и ОВ95».

9.2 Виды и периодичность технического обслуживания:

ÿ ежемесячное техническое обслуживание проводится не реже одного раза в месяц;

ÿ годовое техническое обслуживание проводится не реже одного раза в год до наступления осеннее – зимнего периода.

9.3 Ежемесячное техническое обслуживание включает:

ÿ внешний осмотр оборудования, топливной системы, соединительных проводов;

ÿ удаление пыли с проводов, оборудования и приборов;

9.4 Ежегодное техническое обслуживание включает:

ÿ проверку состояния топливной системы;

ÿ состояние уплотняющего асбестового шнура;

ÿ проверку крепления элементов;

ÿ слив конденсата и очистка топливного бака;

ÿ проверка состояния свечи зажигания;

ÿ проверка состояния щеточного узла;

ÿ проверка состояния контактов электрической схемы.

9.5 За безопасную эксплуатацию отопителя и поддержание его в исправном состоянии должно быть назначено ответственное лицо из персонала СССРРР.

9.6 Обязанности ответственного лица:

ÿ организация технического обслуживания отопителя;

ÿ контроль за исправным состоянием и безопасной эксплуатацией.

10 Порядок обращения с настоящей инструкцией

10.1 Держателем подлинника настоящей инструкции является Служба изоляции и испытаний и измерений Парижмонтажремонт .

10.2 Ответственным за разработку и своевременный пересмотр (поддержание в актуальном состоянии) настоящей инструкции является начальник Службы изоляции и испытаний и измерений Парижмонтажремонт .

10.3 Ответственным за организацию разработки, своевременного пересмотра (поддержания в актуальном состоянии) и внедрение настоящей инструкции является заместитель начальника по техническим вопросам – главный инженер Парижмонтажремонт.

10.4 Контроль за соблюдением требований инструкции осуществляет начальник Парижмонтажремонт.

10.5 Ответственность за исполнение требований инструкции персонал Службы изоляции и испытаний и измерений Парижмонтажремонт .

10.6 Предложения по внесению изменений и совершенствованию настоящей инструкции могут вносить руководители всех уровней и специалисты. Вносимые предложения следует направлять в Службу изоляции и испытаний и измерений Парижмонтажремонт. В случае несогласия разработчика с предлагаемым вариантом, предложение должно быть рассмотрено с участием всех заинтересованных сторон на уровне руководителей Парижмонтажремонт .

Инструкция по технической эксплуатации автономного

Отопитель ОВ-65 полезная информация

малошумящий пападед

Этот агрегат служит мне в гараже верой и правдой уже года два. И вот только недавно нашел книжку по его устройству и эксплуатации. Полагаю, информация может оказаться кому-нибудь полезной. Все что выделено курсивом – личные дополнения.

Теплопроизводительность Вт (ккал/ч) в полном режиме, не менее – 7560 (6500)
Номинальная производительность вентилятора, м.куб./ч:
полный режим – 250
частичный режим – 150.
Нагрев воздуха на гр. Цельсия – 95.
Расход топлива, л/ч, не более – 1,2
Продолжительность запуска с момента включения свечи до включения контрольной лампы, мин, не более – 3.
Мощность, потребляемая электродвигателем, Вт, не более – 132.
Ток потребления при запуске, А около – 20

Краткое описание устройства и работы.

Отопительно-вентиляционная установка состоит из следующих основных узлов и деталей: теплообменника 3, камеры сгорания 25, электродвигателя 14 с вентилятором 15, нагнетателем 23, распылителем 7 и отражателем 5, фрикционной муфты 12 и приборов управления и сигнализации.
Теплообменник состоит из трех концентрично расположенных цилиндров: внутреннего, среднего и наружного. Во внутреннем цилиндре установлен диффузор 4 и камера сгорания 25. Внутренний и средний цилиндры соединены между собой четырьмя окнами, наружный цилиндр имеет выхлопной патрубок 19. Из камеры сгорания выведена дренажная трубка 24.

Топливный насос (Рис.2) состоит из корпуса 2, в котором смонтирована червячная пара 1, передающая вращение от вала насоса эксцентрику 3. На эксцентрике установлен ползун 8, в котором закреплен плунжер 7, перемещающийся в цилиндрической полости направляющей плунжера 6 и осуществляющей всасывание и нагнетание топлива.
Муфта 12 (см. рис 1), управление которой осуществляется рычажком 13 через тягу и рычаг 11, служит для передачи вращения от вала электродвигателя валу насоса на режиме отопления и для отключения насоса на режиме вентиляции.
На режиме отопления происходит одновременная подача топлива и воздуха в камеру сгорании, а также воздуха на нагрев. Топливо подается по к насосу по трубке 20, а затем по трубке 21 подается в распылитель 7, разбрызгивается, смешивается с воздухом, подаваемым нагнетателем 23, и воспламеняется от раскаленной спирали свечи 6. Затем пламя через диффузор 4 заполняет внутренний цилиндр, раскаляя его стенки. Дальнейшее горение поддерживается без участия свечи.
Продукты сгорания через окна поступают в замкнутое пространство между средним и наружным цилиндрами, разогревают их стенки и выбрасываются через выхлопной патрубок 19. Свежий воздух, подаваемый вентилятором 15, нагревается, проходя по кольцевым пространствам, образованным внутренним и средними цилиндрами, наружным цилиндром и кожухом.

Читайте также:  Паровое отопление в частном доме: схема, используемые трубы и радиаторы, инструкция, видео и фото

О начале устойчивой работы установки на режиме отопления и о прекращении ее сигнализирует лампа 11 (см. рис 3), которой управляет термобиметаллический датчик сигнализации горения 9.
В случае создания аварийной ситуации, когда температура в зоне термобиметаллического датчика перегрева 8 превысит допустимую, замыкаются его контакты 0 и 2, ток поступает на реле перегрева 10, которое отключает всю схему. При этом освобождается красная кнопка реле, сигнализируя о перегреве.

Особенности эксплуатации.
Перед включением установки на режим отопления:
– убедитесь в наличии топлива в баке;
– откройте кран, перекрывающий подачу топлива от бака к установке;
– рычажок 13 (см. рис1) установите в положение ОТОПЛЕНИЕ.

Для включения установки на режим отопления при температуре воздуха выше минус 30 градусов Цельсия:
– установите выключатель 2 (см. рис 3) в положение «включено» и удерживайте в этом положении (контрольная спираль 3 должна накалиться до ярко-красного цвета);
– по истечении 30 сек. включите электродвигатель на частичный режимработы, установив переключатель 1 в положение «½»;
– через 30 сек. после включения электродвигателя отключите свечу, отпустив выключатель 2.
Не более чем через 3 мин. С момента включения электродвигателя должна включиться контрольная лампа 11. Через 10-15 мин. после ее включения переведите переключатель 1 в положение «1» (полный режим).

Для включения установки на режиме отопления при температурах воздуха ниже минус 30 градусов Цельсия:
– установите выключатель 2 в положение «включено» и удерживайте в этом положении;
– по истечении30 сек. после включите электродвигатель на полный режим работы, установив переключатель 1 в положение «1»;
– после включения контрольной лампы 11отключите свечу, отпустив выключатель 2.
Если контрольная лампа не включилась, повторите запуск установки.
О начале работы установки можно узнать и по изменению звука ее работы. При воспламенении смеси отчетливо слышны небольшие детонирующие хлопки, которые исчезают при прогреве.
Отсутствие запуска со второй попытки указывает на наличие неисправности.
Следует помнить, что время запуска установки может увеличиться при незаполненном топливопроводе от бака к установке. Для заполнения топливопровода диаметром 6 мм и длиной 2000 мм требуется около 5 мин. работы насоса установки.
Для выключения установки перекройте запорным краном подачу топлив, дайте поработать 2-3 мин на режиме отопления и переведите на режим вентиляции, т.е. рычажок 13 (рис.10) установите в положение ВЕНТИЛЯЦИЯ.
После отключения контрольной лампы 11 (см. рис.3) переведите переключатель 1 в положение «0».
Так как у меня отопитель находится в тяжело доступном месте, то рычажком 13 вообще не пользуюсь.

Портал газовиков

Всё для безаварийной работы

Всё для безаварийной работы

Инструкция по пожарной безопасности при эксплуатации отопительно-вентиляционной установки на жидком топливе

Настоящая инструкция разработана на основании Правила противопожарного режима в Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 25 апреля 2012 г. № 390 на основании руководства по эксплуатации завода- изготовителя и паспорта.

1.Общие положения

1.1. Настоящая инструкция устанавливает единые требования по обеспечению пожарной безопасности по эксплуатации отопительно-вентиляционной установки на жидком топливе, установленного в кузове типа «КУНг», и является обязательной для выполнения всеми работниками и служащими ЛПУМГ а также для работников других организаций при эксплуатации отопительно-вентиляционной установки на жидком топливе, установленного в кузове типа «КУНг».

1.2. Невыполнение требования настоящей инструкции влечет за собой дисциплинарную, административную, уголовную или иную ответственность в соответствии с действующим законодательством.

1.3. Ответственность за строгое соблюдение правил пожарной безопасности при эксплуатации отопительно-вентиляционной установки на жидком топливе, установленного в кузове типа «КУНг» возлагается на лицо, назначенное приказом руководителя предприятия.

1.4. При обеспечении пожарной безопасности наряду с настоя­щей инструкцией

2.Общие требования.

2.1. Настоящая инструкция распространяется на отопительно-вентиляционные установки типа ОВ65Г, предназначенные для отопления и для вентиляции.

2.2. Отопительно-вен­тиляционная уста­новка может быть использована для отопления и для вентиляции.

Отопление и вен­тиляция обеспечива­ется:

-отопительно-вентиляционной ус­тановкой ОВ65Г. Зи­мой — на режиме отопления. Летом — на режиме вентиля­ции. Система отоп­ления обеспечивает температуру возду­ха внутри кузова не менее плюс 15°С при наружной температуре воздуха минус 40 °С. Емкость топливного бака — 20 л;

— фильтровентиляционной установкой в соответствии с указаниями технического описания и инструкции по эксплуатации ФВУА;

— специальным лючком на передней стенке кузова.

2.3. Отопление может работать в режиме циркуляции — с забо­ром наружного воздуха и режиме рециркуляции — без забора наружного воздуха.

2.4. Правила работы отопительно-вентиляционной установки на режиме рециркуляции

2.5. Режим рециркуляции применяется при необходимости уско­ренного повышения температуры в кузове или для обогревания кузова во время преодоления зараженной зоны. Для ускоренного повышения температуры в кузове:

— откройте крышку стравливающего клапана;

— включите отопительно-вентиляционную установку на режим ОТОПЛЕНИЕ.

— закройте полностью крышку заборного патрубка.

Примечание. Непрерывная работа на режиме рециркуляции более одного часа не рекомендуется.

Рис. 1. Щиток управления отопителем ОВ65Г: 1 — реле перегрева; 2 — спираль контрольная;

3 — таблич­ка; 4 — выключатель; 5 — контрольная лампа; 6 — пере­ключатель режима работы; 7 — панель восьмиклеммовая.

2.6. Правила пуска и остановки отопительно-вентиляционной установки при работе на режиме ОТОПЛЕНИЕ:

— проверьте наличие топлива в бачке и откройте запорный краник топливной магистрали;

— рычажок на отопителе поставьте в положение ОТОПЛЕНИЕ, как показано (узел I) на рис. 2 и на табличке, укрепленной на кожухе отопителя;

— подайте напряжение на щиток управления отопительно-вентиляционной установки, для чего включите блок питания;

— включите свечу накаливания поворотом ручки выключателя 4 вверх (см. рис. 1), при этом контрольная спираль должна накаливаться;

— по истечении 30 с включите электродвигатель отопителя на частичный режим работы, установив переключатель 6 в по­ложение 1/2 (крайнее правое);

— через 20 с после включения электродвигателя отопителя выключите свечу накаливания;

— если в течение трех минут после включения электродвига­теля отопителя не загорится зеленая лампочка 5, то процесс пуска повторите;

— по истечении 10… 15 мин. работы установки на частичном режиме, при достижении устойчивого горения, установку пере­ведите на полный режим, включив электродвигатель отопителя на полные обороты, установите переключатель 6 в положение 1 (среднее).

2.7. Для остановки отопителя переключатель 6 установите в по­ложение 0 (крайнее левое) и выключите блок питания, если не работают другие потребители постоянного тока.

2.8. При перегреве отопителя отключение происходит автомати­чески: контакты датчика реле перегрева ДП замыкаются и включают в цепь обмотку реле перегрева, которое срабатывает и отключает электродвигатель отопителя, при этом освобождается красная кнопка реле (см. рис. 1). Последующий запуск установки возможен после устранения причины пере­грева и возврата красной кнопки в первоначальное положение. Перед остановкой отопителя запорный краник, расположен­ный на топливной магистрали, закройте.

Рис. 2. Отопление кузова:

1 — патрубок заборный; 2 — хомут; 3 — пружина; 4 — труба выхлопная; 5 — кожух отопителя; 6 — хомут; 7 — патрубок выходной; 8 — бак топливный; 9 — измеритель уровня топлива: 10 — рычаг переключателя отопления на вентиляцию; 11 — краник запорный; 12 – патрубок направляющий 13 — отопитель ОВ65Г; 14 топливопровод; 15 — труба сливная; 16 — кронштейн; 17 — механизм закрывания крышки; 18 — крышка заборного патрубка; 19 — щиток управления отопителем ОВ65Г; Б положение выхлопной труби отопителя при транспортировке по железной дороге с габаритами 02-Т; а — отопление; б – вентиляция.

2.9. После длительной работы отопителя, перед выключе­нием, для уменьшения количества конденсата, оседающего на внутренних поверхностях кузова, вследствие разности темпера­тур воздуха снаружи и внутри кузова, переключите его на 10… 15 мин с режима ОТОПЛЕНИЕ на режим ВЕНТИЛЯЦИЯ, при этом заборный и стравливающий клапаны откройте.

2.10. Правила пуска и остановки отопительно-вентиляционной установки при работе на режиме ВЕНТИЛЯЦИЯ.

2.11. Рычажок 10 на отопителе поставьте в положение ВЕНТИЛЯ­ЦИЯ, как показано на рис. 2 и па табличке, установленной на кожухе отопителя.

2.12. Подайте напряжение на щиток управления отопительно-вентиляционной установки.

2.13. Включите электродвигатель отопителя, вытянув рукоятку переключателя 6 (см. рис. 1) в положение 1/2 или 1.

2.14. Для выключения отопительно-вентиляционной установки ОВ05Г с режима вентиляции, выключите электродвигатель ото­пителя, поставив рукоятку в положение 0.

2.15. К работе с отопительной установкой типа ОВ65Г допускаются лица прошедшие специальное обучение и ознакомленные с данной инструкцией.

2.16. Категорически запрещается

— включение и работа установки с полностью или частично перекрытыми трубопроводами, подающий воздух на нагрев и для обеспечения горения, а также отводящими нагретый воздух и отработанные газы;

— работа установки без присмотра. В случае возникновения пожара следует немедленно выключить установку;

2.17. При работе установки с забором на нагрев воздуха из объекта необходимо обеспечить доступ в объект свежего воздуха в количестве достаточном для нормальных санитарно – гигиенических условий.

2.18. При автоматическом отключении установки в результате перегрева повторное включение установки разрешается производить только после выявления и устранения причин, вызвавших аварийный режим.

3.Порядок действия при пожаре

3.1. При возникновении пожара, действия работников ЛПУМГ в первую очередь должны быть направлены на обеспечение безопасности и эвакуации людей.

3.2. При обнаружении пожара или признаков горения (задымление, запах гари, повышение температуры воздуха и др.) необходимо:

— немедленно сооб­щить диспетчеру ГКС по телефону (в случаи отсутствия телефонной связи по радиосвязи), дежурному телефонисту службы связи , при этом необходимо назвать адрес объекта, место возникновения пожара, а также сообщить свою фамилию);

— принять посильные меры по эвакуации людей и тушению пожара;

— поставить в известность об обнаружении пожара руководство ЛПУМГ.

3.3. Приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротуше­ния (к тушению пожара приступать только в случае отсутствия явной угрозы жизни и наличию возможности покинуть опасное место в любой момент тушения пожара).

3.4. Организовать встречу подразделений пожарной охраны, оказать по­мощь в выборе пути для подъезда к очагу пожара.

Отопление и вентиляция: особенности конструкции и взаимная зависимость

Поддержание определенного микроклимата в помещении практически всегда связано с использованием специального отопительного оборудования, которое в процессе своей эксплуатации выделяет продукты горения, а значит, требует наличия вентиляции. Также стоит отметить и тот факт, что для организации правильного обогрева необходимо осуществлять равномерное перемещение воздушных масс. Учитывая все подобные особенности можно понять, что вентиляция и отопление являются системами, которые должны работать параллельно друг с другом и отвечать строго определенным требованиям.

Читайте также:  Водяные настенные конвекторы отопления - цена, видео, как выбрать, а также инструкция по установке своими руками

Любительское фото отдельной котельной с вентиляционной станцией и дымоходом

Оборудование, использующее открытый огонь

Рассматривая подобные системы, в первую очередь стоит обратить внимание на изделия, которые для своей работы используют открытый огонь, причем неважно, на каком топливе они функционируют.

При этом главное понять то, что такие конструкции работают в комплексе, и если нет соответствующей вентиляции, то установка этих элементов будет запрещена. Это связанно с тем, что существует специальный ГОСТ, который является главным нормирующим документом и его нарушение запрещено.

Вариант графического проекта размещения всех систем внутри помещения

Дымоход

  • Для начала нужно сказать о том, что такие системы вентилирования обычно устанавливаются в домах высотой не более пяти этажей. Это своеобразное требование техники безопасности, которое связано с использованием газовых установок и оборудования с открытым огнем.
  • Однако, при создании индивидуальных проектов пожарные службы часто идут на уступки и выдают разрешение на монтаж подобных отопительных агрегатов, но только при наличии отдельно изготовленного дымохода.

Варианты создания дымоходов различной конструкции, которые можно применять при изготовлении отопительных систем

  • Важно упомянуть и о том, что существуют отопительно вентиляционные установки типа ОВ65 и ОВ95. Данные изделия предназначаются для работы в небольших помещениях и часто применяются при обогреве кузова автомобиля или фургона. При этом они для своей работы обычно используют бензин и также нуждаются в наличии правильного вентилирования воздуха, чтобы исключить отравление угарным газом.
  • Необходимо отметить тот факт, что дымная труба или дымоход должны быть изготовлены в качестве самостоятельной системы. Не следует перенаправлять потоки продуктов горения через обычную магистраль для вентиляции. Именно поэтому проект жилого здания помимо приточной системы и вытяжки обычно содержит и дымоход.

Совет!
Прежде чем производить монтаж подобного оборудования и устанавливать дымоход необходимо создать специальный проект, который будет учитывать все необходимые элементы и пройдет нужные согласования.
Учитывая это изготавливать такую документацию должен специалист.

Еще один вариант изготовления проекта при использовании двухконтурного котла

Приточная система

Когда производится проектирование систем отопления и вентиляции, то для бытовых целей в чертежи обычно не вносят создание приточных модулей или отдельных трасс. Считается, что вполне достаточно воздуха, который поступает из щелей в окнах или специальных технологических отверстий.

При этом рассчитывается, что в помещении будет производиться периодическое проветривание, что также является обязательным условием при использовании оборудования открытого горения.

Установленная вентиляция приточного типа, обязательно должна содержать прогревающие фильтры и располагаться возле радиаторов, чтобы поступающий в помещения воздух имел нужную температуру

Однако если учитывать мощность большинства современных отопительных конструкций подобного типа установка приточного типа вентиляции просто необходимо. Также нужно отметить, что существует специальный свод правил или СП, который в некоторых случаях просто обязывает поместить этот тип агрегатов для принудительной подачи свежего воздуха.

Совет!
Очень важно правильно рассчитать совместную работу систем вентилирования.
Они не должны забивать друг друга воздушными массами или не иметь циклической связи.
Именно поэтому все они отображаются на проекте с точными расчетами.

Полноценная вентиляционная система с указанием полного комплекта элементов, которые могут быть использованы

Котлы и котельные

  • Все современные системы отопления и системы вентиляции полностью взаимосвязаны друг с другом и подбираются из расчета мощности и производительности котла. Учитывая это его выбор нужно производить очень тщательно, с учетом всех особенностей обвязки.

Внешний вид настенного газового котла с расширительным баком, которые подключены в единую систему

  • Большинство специалистов предпочитают устанавливать агрегаты с несколькими контурами, которые способны обслуживать не только батареи, но и теплые полы. При этом создаются рабочие чертежи, и с их помощью определяется мощность будущего устройства, что естественно влияет на его расположение в доме.
  • Отдельное внимание нужно уделить котельным помещениям. Дело в том, что система вентиляции и отопления может оказаться довольно объемной или свод правил по обустройству требует ее нахождения строго в определенном месте. При этом оно должно быть определенным образом обустроено.

Твердотопливные конструкции, предназначенные для поддержания определенной температуры в помещении

  • Обычно когда производится проектирование вентиляции и отопления помещения подобного типа разрабатываются отдельно. В некоторых случаях под него предусмотрена отдельная система отвода продуктов горения и подачи свежего воздуха, которая также обустраивается собственным дымоходом.

Совет!
Лучше всего котельные делать отдельно стоящими или располагающимися в полуподвальных помещениях.
При этом специалисты настоятельно рекомендуют устанавливать в них окно, в качестве дополнительного средства передвижения воздушных масс.

Электрические котлы отопления имеют относительно небольшие габариты и весьма экономны

Электрическое оборудование и радиаторы

На первый взгляд может показаться, что противопожарные требования к системам отопления и вентиляции подобного типа намного меньше. Однако не стоит забывать, что практически все электрические конвекторы отопительных систем и котлы имеют большую мощность и могут вызывать перегрузку в сети. При этом для их нормального функционирования также нужно правильно организовать перемещение воздушных масс.

Некоторые виды электрических котлов имеют оригинальный дизайн и отлично вписываются в любой интерьер

Радиаторы

Стандартные системы обычно имеют специальный вентиль для радиатора отопления, который позволяет контролировать поток воды и в результате этого оказывать воздействие на уровень нагрева.

Однако электронные приборы имеют более точные системы управления, позволяющие контролировать температуру с точностью до градуса. При этом существуют программы, дающие возможность производить отложенный старт или таймер работы.

Отопительная система с принудительной подачей воды, которая осуществляется с помощью небольшого насоса

Электрические радиаторы отопления или конвекторы могут оснащаться собственными вентиляторами, для распределения теплого воздуха по помещению. Такая система отопления и вентиляции считается довольно эффективной и позволяет экономить.

Однако специалисты рекомендуют использовать для сокращения расходов специально разработанные изделия, некоторые виды из которых применяют для нагрева метод поляризации воды переменным током.

Совет!
Если в доме используется полностью электрическое отопление, то стоит обратиться в компанию, поставляющую электричество, для пересмотра тарифов.
Это даст возможность получить дополнительную экономию, причем при работе всех приборов подобного принципа действия.

Настенный электрический радиатор отопления, который оснащен устройством контроля и не подключенный в систему

Электрические котлы

Изделия данного типа можно установить даже своими руками, но только при наличии соответствующего проекта и минимальных навыков. Фактически такой котел является более продвинутой версией обычного нагревателя воды и может иметь отдельный контур, позволяющий взять на себя и его функции.

Внутреннее устройство электрических котлов для опытного человека вполне понятно, хотя производить самостоятельный ремонт такого оборудования не стоит

Стоит отметить, что специалисты в последнее время рекомендуют использовать анодные котлы. Их цена обычно немного выше, но благодаря своей конструкции они не могут перегреваться и потребляют минимальное количество энергии. Учитывая это, такие устройства признаны одними из самых безопасных и экономных.

Простейший вид электрических систем с использование небольших котлов

Важно отметить, что также как и конвектор, подобный котел может иметь таймер для срока работы, контроль температуры в градусах и систему поддержания климата, которую можно задать на всю неделю. Все функции конкретной модели обычно подробно описывает инструкция, которая поставляется в комплекте.

Совет!
Электрические изделия не нуждаются в специальной вентиляции и особенно в дымоходе.
Это также сокращает дополнительные расходы при монтаже, хотя минимальную систему перемещения воздуха необходимо установить для повышения уровня комфорта и увлажнения.

Полноценные системы климатического контроля в помещении имеют массу датчиков и других элементов сбора данных и их обработки

Климатический контроль

Когда производится современное проектирование отопления и вентиляции, то специалисты стараются максимально автоматизировать все процессы. Наиболее явно такие технические решения реализованы в кондиционерах, хотя их использование для отопления считается расточительным.

Использование систем полноценного контроля климата значительно увеличивает уровень комфорта и позволяет экономить

Большинство новых конструкций для поддержания климата создаются таким образом, чтобы иметь единую систему контроля. При этом блок управления системой отопления и вентиляции располагают непосредственно в самом помещении, поскольку в нем обычно имеется встроенный датчик температуры. Поэтому настройка производится для каждого помещения индивидуально.

Совет!
Подобные системы имеют довольно высокую стоимость, как в плане оборудования, так и при монтаже.
Однако потратившись один раз можно значительно повысить уровень комфорта в помещении и впоследствии сэкономить.

Существуют специальные программы, которые позволяют создавать проекты данного рода намного эффективнее и при этом они производят расчет всего необходимого оборудования

Вывод

Изучив подробно видео, предложенное в данной статье, можно получить более детальную информацию об отоплении и необходимой для его нормального функционирования вентиляции.

Также на основании текста, который предложен выше, стоит сделать вывод о том, что при использовании котлов с открытым источником огня очень важно осуществлять правильный отвод угарных газов, в то время как циркуляция воздушных масс в помещении позволяет теплу равномерно распределяться по всему объему.

Загрузить Отопительно-вентиляционные установки ОВ65 и ОВ95. Руководство по эксплуатации. RAR, PDF

Отопительно-вентиляционные установки типа ОВ65 и ОВ95.
Руководство по эксплуатации ОВ-65 ОВ-95
Формат: RAR, PDF

Настоящее «Руководство по эксплуатации» (РЭ) предназначено для изучения устройства, правил монтажа и эксплуатации отопительно- вентиляционных установок (установок) типа ОВ65 и ОВ95.
Включение, эксплуатация и техническое обслуживание установок должны производиться только после тщательного изучения настоящего РЭ, и в строгом соответствии с его указаниями.

Оглавление:
Введение 3
Описание и работа установок 3
Использование по назначению 8
Эксплуатационные ограничения 8
Возможные неисправности 8
Подготовка к работе 9
Техническое обслуживание 10
Правила монтажа установки 14
Правила подачи воздуха на нагрев и отвода нагретого воздуха 15
Правила подачи воздуха на горение и отвода отработавших газов 15
Монтаж топливной системы 18
Монтаж электрооборудования 18
Проверка монтажа 19
Комплектность 20
Гарантии изготовителя 21
Свидетельство о приемке 23
Приложение А Габаритные и присоединительные размеры монтажных частей 24
Приложение Б Лист учета часов работы 31

Вся информация, которая размещается на сайте носит ознакомительный характер. Мы стремимся к тому, чтобы Вы получали только достоверную, максимально полную и точную информацию. Но мы не исключаем, что некоторая информация может со временем утратить свою актуальность, допускаем возможность ошибок в содержании.

Информация на сайте размещается в исходном виде. Мы не даем гарантии на полноту и актуальность информации. Информация предоставляется также без каких-либо других явно или неявно выраженных или предполагаемых гарантий.

Администрация сайта оставляет за собой право, не уведомляя пользователей и посетителей ресурса, вносить изменения в контент.
Администрация сайта не несет ответственности за информацию, предоставленную пользователями.

Читайте также:  Теплоноситель для систем отопления (скорость переноса, расход, расчет, параметры, объем), пропиленгликоль, слив своими руками: инструкция,

На сайте есть ссылки на сторонние ресурсы (сайты), на которые мы не имеем никакого влияния. Ссылки на другие ресурсы предназначены для того, чтобы пользователю было удобнее искать информацию по схожей тематике. Мы не несем ответственности за содержание других сайтов (контент), за их доступность пользователям.

Нет и не может быть таких обстоятельств, при которых владелец (администрация) сайта будет нести какую-либо ответственность перед какой-либо стороной за прямой, непрямой или косвенно причиненный ущерб из-за использования информации, находящейся на страницах этого сайта, или информации на том сайте, на который имеется гиперссылка с этого ресурса. Ни при каких обстоятельствах мы не будем нести ответственность за возможную, но упущенную выгоду, потерю программ или данных, приостановку вашей хозяйственной деятельности и в аналогичных случаях, даже если будем явно проинформированы о большой вероятности подобного ущерба.

Интернет не обеспечивает надежной защиты данных и информации, поэтому не несет и не может нести ответственность за информацию, которую получают пользователи из Интернета.

Посещая данный сайт и используя его контент в своих целях, Вы прямо выражаете свое согласие с данным «Отказом от ответственности» и принимаете всю ответственность на себя.

Администрация сайта в любое время может и имеет право вносить изменения в эти правила. Они вступают в силу безотлагательно с этого момента. Если Вы продолжаете пользоваться сайтом после того, как в «Отказ от ответственности» внесены изменения, значит – Вы автоматически согласились на соблюдение обновленных правил.

Владельцы и создатели данного ресурса не несут ответственности за содержание ссылок, за их использование и за информацию, размещенную на данном сайте, как не несут ответственность за игнорирование пользователями коммерческого статуса того программного обеспечения, на которое ведут ссылки с этого сайта.

Авторское право и право на товарный знак

Мы стремимся соблюдать авторские права других собственников и использовать собственные или не требующие лицензирования материалы. Загрузка и копирование текстовых материалов, изображений, фотографий или иных файлов с нашего сайта допускается только для личного, некоммерческого использования. Поскольку содержимое этого раздела сайта создается из открытых общедоступных и бесплатных источников. Если вам стало известно об авторском праве на какой-либо материал на сайте, пожалуйста, сообщите нам. После уведомления о нарушениях, мы удалим такое содержимое немедленно.

Инструкция по технической эксплуатации автономного отопителя ов-65

НазваниеИнструкция по технической эксплуатации автономного отопителя ов-65
ТипИнструкция

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Инструкция

УТВЕРЖДАЮ

по техническим вопросам –

главный инженер Парижмонтажремонт

____________________ П.П. Петров

ИНСТРУКЦИЯ
ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ ОВ-65

Парижмонтажремонт
ИТЭ 14-507-2010

ИНСТРУКЦИЯ
ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ ОВ-65

  1. Общие положения
    1. Настоящая инструкция определяет порядок работы, эксплуатации и технического обслуживания автономного отопителя ОВ-65 (далее отопителя).
    2. Знание настоящей Инструкции обязательно для следующих работников Службы изоляции и испытаний и измерений: начальник, инженер, электромонтёр по испытаниям и измерениям, водитель.
  2. Нормативные ссылки

В настоящей инструкции использованы ссылки на следующие документы:

  • Отопительно-вентиляционные установки типа ОВ65 и ОВ95. Руководство по эксплуатации.
  1. Обозначения и сокращения

Филиал – Парижмонтажремонт ;

ПМР – Производственное участок «Парижские МР»;

СССРРР – Служба изоляции и испытаний и измерений.

  1. Назначение отопителя
    1. Отопительно-вентиляционная установка предназначена для работы в качестве отопителя фургонов передвижных лабораторий ЛВИ-3 и ЭТЛ-35 при температурах окружающего воздуха от +20 ºС до -45 ºС и в качестве вентилятора при температурах от +50 ºС до +45 ºС.
  1. Технические характеристики
    1. Основные технические данные и характеристики отопителя:
  • теплопроизводительность – 6500 ккал/час;
  • нагрев воздуха – 95 ºС;
  • топливо – дизельное ГОСТ 305-82;
  • расход топлива – 1,2 л/час.
  • мощность потребляемая электродвигателем – не более 132 Вт.
  1. Меры безопасности
    1. Для обеспечения бесперебойной, эффективной и безопасной работы установки необходимо своевременное и качественное ее техническое обслуживание и постоянный контроль за состоянием самой установки и всех подсоединений (согласно руководства завода-изготовителя).
    2. Все соединения топливной системы должны быть герметичными. Подтекание топлива в соединениях и попадание топлива на установку не допускается.
    3. При автоматическом отключение установки в результате перегрева возврат кнопки «реле перегрева» в первоначальное положение и повторное включение установки разрешается производить только после выявления и устранения причин, вызвавших аварийное отключение.
    4. После выключения повторное включение установки разрешается производить только после ее охлаждения, о котором сигнализирует «контрольная лампа», в противном случае будут наблюдаться хлопки и выбрасывание пламени из всасывающего и выхлопного патрубков.
    5. Запрещается:
  • включение и работа установки с полностью или частично перекрытыми трубопроводами, подающими воздух на нагрев и для обеспечения горения, а также отводящими нагретый воздух и отработавшие газы;
  • работа установки с загрязненной дренажной трубкой;
  • замыкать витки контрольной спирали, а также пользоваться неисправной спиралью или применять контрольный элемент другого типа;
  • использование установки на бензозаправочных станциях, маслохранилищах;
  • работа отопителя с негерметичной топливной системой;
  • работа отопителя при появлении постороннего шума или вибрации;
  • прикасаться к нагретым частям отопителя;
  • оставлять без надзора работающий отопитель;
    1. Заправку топливом производить при заглушенном и охлажденном отопителе;
    2. В случае обнаружения неисправностей работу немедленно прекратить. О неисправности должно быть сообщено начальнику или инженеру СССРРР.
  1. Устройство
    1. Отопитель состоит из теплообменника, камеры сгорания, электродвигателя с вентилятором и приборов управления и сигнализации.
    2. В режиме отопления происходит одновременная подача топлива и воздуха в камеру сгорания, а также воздуха на нагрев. Топливо подается к насосу, а затем в распылитель, разбрызгивается, смешивается с воздухом, подаваемым нагнетателем, и воспламеняется от раскаленной свечи. Затем пламя заполняет внутренний цилиндр, раскаляя его стенки. Дальнейшее горение поддерживается без участия свечи.
    3. Продукты сгорания поступают в замкнутое пространство между средним и наружным цилиндрами, разогревают его и выбрасываются через выхлопной патрубок. Свежий воздух нагревается, проходя между внутренним и средним цилиндрами.
    4. О начале устойчивой работы отопителя сигнализирует лампа зеленого цвета установленная на пульте управления отопителя.
    5. В случае аварийной ситуации, когда температура превысит допустимую, реле перегрева отключает всю схему отопителя. При этом освобождается красная кнопка реле на пульте управления отопителя.
    6. На пульте управления установлены:
  • переключатель режима работы, позволяющий эксплуатировать обогреватель на полном или частичном режимах;
  • кнопка включения свечи;
  • контрольная спираль работы свечи;
  • реле перегрева;
  • контрольная лампа.
  1. Порядок работы
    1. Перед включением установки на режим отопления:
  • убедитесь в наличии топлива в баке;
  • откройте кран, перекрывающий подачу топлива от бака к установке;
  • рычажок переключения режимов работы на корпусе установки установите в положение «отопление».
    1. Включение установки на режим отопления при температуре воздуха выше -30 ˚С:
  • установите выключатель «разогрев свечи» в положение «включено» и удерживайте в этом положении («контрольная спираль» должна накалиться до ярко-красного цвета);
  • по истечении 30 секунд включите электродвигатель, установив переключатель «режим работы» в положение «частичный» (переключатель выдвинут до упора);
  • через 30 с после включения электродвигателя отключите свечу, отпустив выключатель «разогрев свечи» (выключатель должен вернуться в исходное положение);
  • не более чем через 3 мин с момента включения электродвигателя должна включиться «контрольная лампа»;
  • через 10-15 мин после ее включения, при необходимости, переведите переключатель «режим работы» в положение «полный» (переключатель в среднем положении).
    1. Включение установки на режим отопления при температуре воздуха ниже – 30 ˚С:
  • установите выключатель «разогрев свечи» в положение «включено» и удерживайте в этом положении («контрольная спираль» должна накалиться до ярко-красного цвета);
  • по истечении 30 с включите электродвигатель, установив переключатель «режим работы» в положение «полный» (переключатель в среднем положении);
  • после включения «контрольной лампы» (не более чем через 3 мин с момента включения электродвигателя) отключите свечу, отпустив выключатель «разогрев свечи» (выключатель должен вернуться в исходное положение);
  • если контрольная лампа не включилась, повторите запуск установки;
  • отсутствие запуска со второй попытки указывает на наличие неисправности;
  • время запуска увеличивается при незаполненном топливопроводе от бака к установке (для заполнения топливопровода требуется около 2 мин работы насоса).
    1. Выключение установки с режима отопления:
  • перекройте запорным краном подачу топлива от бака к установке;
  • дайте поработать 2-3 мин на режиме отопления и переведите установку на режим вентиляция (рычажок переключения режимов работы на корпусе установки установите в положение «вентиляция»);
  • после отключения «контрольной лампы» переведите переключатель «режим работы» в положение «откл» (переключатель задвинут до упора);
  • несоблюдение установленного порядка выключения установки приводит к выходу ее из строя из-за закоксовывания деталей топливной системы и камеры сгорания.
    1. Работа установки на режиме вентиляции:
  • перед включением установки на режим вентиляция убедитесь в том, что запорный кран перекрывает подачу топлива, а рычажок переключения режимов работы на корпусе установки установлен в положение «вентиляция»;
  • для включения на режим вентиляции переведите переключатель «режим работы» в положение «полный» или «частичный» (переключатель в среднем или крайнем положении);
  • для отключения установки переведите переключатель «режим работы» в положение «откл» (переключатель задвинут до упора).
  1. Техническое обслуживание
    1. Проведение технического обслуживания выполнять с соблюдением требований Руководства по эксплуатации. «Отопительно-вентиляционные установки типа ОВ65 и ОВ95».
    2. Виды и периодичность технического обслуживания:
  • ежемесячное техническое обслуживание проводится не реже одного раза в месяц;
  • годовое техническое обслуживание проводится не реже одного раза в год до наступления осеннее- зимнего периода.
    1. Ежемесячное техническое обслуживание включает:
  • внешний осмотр оборудования, топливной системы, соединительных проводов;
  • удаление пыли с проводов, оборудования и приборов;
    1. Ежегодное техническое обслуживание включает:
  • проверку состояния топливной системы;
  • состояние уплотняющего асбестового шнура;
  • проверку крепления элементов;
  • слив конденсата и очистка топливного бака;
  • проверка состояния свечи зажигания;
  • проверка состояния щеточного узла;
  • проверка состояния контактов электрической схемы.
    1. За безопасную эксплуатацию отопителя и поддержание его в исправном состоянии должно быть назначено ответственное лицо из персонала СССРРР.
    2. Обязанности ответственного лица:
  • организация технического обслуживания отопителя;
  • контроль за исправным состоянием и безопасной эксплуатацией.
  1. Порядок обращения с настоящей инструкцией
    1. Держателем подлинника настоящей инструкции является Служба изоляции и испытаний и измерений Парижмонтажремонт .
    2. Ответственным за разработку и своевременный пересмотр (поддержание в актуальном состоянии) настоящей инструкции является начальник Службы изоляции и испытаний и измерений Парижмонтажремонт .
    3. Ответственным за организацию разработки, своевременного пересмотра (поддержания в актуальном состоянии) и внедрение настоящей инструкции является заместитель начальника по техническим вопросам – главный инженер Парижмонтажремонт .
    4. Контроль за соблюдением требований инструкции осуществляет начальник Парижмонтажремонт .
    5. Ответственность за исполнение требований инструкции персонал Службы изоляции и испытаний и измерений Парижмонтажремонт .
    6. Предложения по внесению изменений и совершенствованию настоящей инструкции могут вносить руководители всех уровней и специалисты. Вносимые предложения следует направлять в Службу изоляции и испытаний и измерений Парижмонтажремонт . В случае несогласия разработчика с предлагаемым вариантом, предложение должно быть рассмотрено с участием всех заинтересованных сторон на уровне руководителей Парижмонтажремонт .

Добавить комментарий